La federazione ha autorizzato oggi l'utilizzo dell'alettone posteriore McLaren sul quale pesavano ombre di irregolarità portate avanti soprattutto da Ferrari e Red Bull.
 "C'è una scanalatura grazie alla quale possono guadagnare molta velocità sul dritto. Credo che la questione vada risolta prima della gara in Bahrein", aveva detto Christian Horner, boss della Red Bull,intervistato da Autosport.
La McLaren aveva comunque portato in Bahrain due tipi di appendici aerodinamiche in caso la decisione della FIA fosse stata differente, ed è stata la stessa McLaren a chiedere la perizia da parte di un rappresentante della federazione per regolarizzare subito la sua posizione e non incorrere in eventuali sanzioni.

Daniele Muscarella