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GP AUSTRALIA: montate le prime novità aerodinamiche sulla Ferrari SF70H

GP AUSTRALIA: montate le prime novità aerodinamiche sulla Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
23 marzo 2017
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Dopo aver introdotto le prime novità sul diffusore, una nuova ala posteriore e un nuovo monkey seat a tre elementi, per Melbourne il Team italiano non è stato a guardare portando in pista altre due novità (per ora).

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Gp Brasile: la Ferrari interviene sul posteriore della SF16-H

Gp Brasile: la Ferrari interviene sul posteriore della SF16-H

Redazione f1analisitecnica
12 novembre 2016
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La Scuderia Ferrari ha introdotto una novità particolarmente interessante nella zona posteriore della SF16-H. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata creata un'uscita supplementare che sembra avere più una funzione aerodinamica ...

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GP MESSICO: McLaren con cofano posteriore allargato

Gp Messico: McLaren con cofano posteriore allargato

Redazione f1analisitecnica
28 ottobre 2016
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In casa McLaren per incrementare l'evacuazione dell'aria calda ed evitare dei problemi di affidabilità alla Power Unit Honda hanno introdotto per questo appuntamento messicano una nuova versione di cofano motore ...

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Gp Messico: ecco la nuova bat wing della Ferrari

Gp Messico: ecco la nuova bat wing della Ferrari

Redazione f1analisitecnica
28 ottobre 2016
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La Ferrari lo scorso fine settimana sul circuito di Austin aveva introdotto sulla SF16-H un'evoluzione della bat wing provata da Sebastian Vettel durante le Prove Libere 1

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Ferrari: il nuovo aggiornamento aerodinamico ha bisogno di test

Ferrari: il nuovo aggiornamento aerodinamico ha bisogno di test

Alberto Carpinteri
5 ottobre 2016
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Kimi Raikkonen crede che la Ferrari ha bisogno di maturare più esperienza durante le prove per portare in gara l’aggiornamento all’aerodinamica introdotto nel GP di Malesia

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Gp Malesia: ecco il pacchetto aerodinamico della Red Bull RB12

Gp Malesia: ecco il pacchetto aerodinamico della Red Bull RB12

Redazione f1analisitecnica
29 settembre 2016
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In casa Red Bull non ci sono novità di rilievo da segnalare. Il team di Milton Keynes, se escludiamo il muso accorciato di 1,5 cm che è stato introdotto a Baku, non ha portato in pista in questa stagione grosse evoluzioni aerodinamiche alla sua vettura

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Gp Malesia: l'ala anteriore della Williams ha i denti di sega

Gp Malesia: l'ala anteriore della Williams ha i denti di sega

Redazione f1analisitecnica
29 settembre 2016
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In casa Williams è stata confermata la modifica che il team di Grove aveva introdotto nel recente Gran Premio di Singapore e che su queste pagine non avevamo ancora analizzato

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Gp Singapore: Ecco la nuova ala anteriore del team Haas

Gp Singapore: Ecco la nuova ala anteriore del team Haas

Redazione f1analisitecnica
17 settembre 2016
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Importante pacchetto evolutivo introdotto per questa Gp di Singapore sulla Haas VF16. Oltre alle modifiche al fondo è stata portata in pista un'evoluzione dell'ala anteriore che è stata utilizzata durante le prime due sessioni di prove libere...

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Gp Belgio: Sauber con muso corto e nuova ala anteriore

Gp Belgio: Sauber con muso corto e nuova ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016
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Dopo il pacchetto evolutivo introdotto a Silverstone, la Sauber per questo appuntamento in terra belga ha portati in pista una nuova ala anteriore di chiara ispirazione Red Bull

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Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Redazione f1analisitecnica
3 luglio 2016
1295

Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal

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