Ferrari, arriva il passo indietro di Leclerc? «Se servirà aiuterò Hamilton»

La Formula Uno sbarca a Monza per il GP d'Italia, pronta a fare i conti con gli effetti che, inevitabilmente, il nuovo regolamento tecnico causerà in Brianza, rendendo l'Autodromo Nazionale non più una pista da velocità altissime e basso carico come in precedenza. Sullo Stradale, di fatto, conteranno non solo motore e prestazioni pure, ma il miglior mix tra bilanciamento, velocità di punta e gestione dell'energia della power unit.

Fattori che saranno determinanti per tutti, e in particolare per una vettura come la Ferrari SF-26 che, sulla velocità di punta, ha sempre arrancato rispetto ai rivali: ragion per cui cerca misure compensative per massimizzare la prestazione pura. Su una pista nella quale la scia può avere un peso considerevole, anche il lavoro di squadra tra i due piloti, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, potrebbe diventare uno degli elementi decisivi.

Qualifica importante

Una questione che avrà un ruolo di primo piano soprattutto durante le qualifiche. E, come sempre accade, tale tema è stato toccato durante il media day di Monza, diventando ancor più importante alla luce delle frizioni tra i due portacolori avvenute a Zandvoort, con battibecchi a suon di team radio censurati e "Guinea Pig" del caso. A spiegare la questione ci ha pensato Charles Leclerc in un incontro con la stampa italiana, compresa Formula1.it.

Il monegasco ha spiegato come il team abbia già una filosofia precisa per gestire questo tipo di situazioni: se Ferrari lo riterrà opportuno, Charles sarà pronto a dare la scia a Hamilton in qualifica, non tanto per una scelta del team in ottica iridata quanto piuttosto per una logica di alternanza decisa a tavolino a monte della stagione.

Leclerc a disposizione

«Ci alterniamo in questo senso, abbiamo sempre avuto la stessa filosofia. In questo weekend Lewis ha la priorità, sicuramente come squadra faremo quello che c'è da fare. Se rischieremo di compromettere il risultato, non penso che avverrà; in caso contrario, se potremo aiutarci iniziando il giro con una distanza ottimale tra di noi, ci sarà e io cercherò di trovare un'altra scia da qualcun altro sperando di partire dalla posizione migliore possibile».

Parole possibiliste, quelle del monegasco, che riportano alla memoria dei tifosi quanto accaduto 12 mesi fa, quando il sette volte campione del mondo inglese non favorì il compagno malgrado una penalità in griglia e una svantaggiosa situazione di classifica. Lo stesso Leclerc ammise che la gestione della scia avrebbe potuto essere diversa, mentre il team sviò la questione affermando di aver dato priorità al giro di lancio.

Foto copertina www.ferrari.com