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GP Bahrain - Le caratteristiche del tracciato e le mescole scelte
29/09/2026 17:30:00
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Dopo nove anni di assenza, il Circuito Internazionale di Sepang è pronto ad ospitare nuovamente un Gran Premio del Campionato Mondiale di Formula 1. Il Gran Premio del Bahrain, che non si è disputato ad aprile, si terrà invece sul circuito malese. Per le scuderie e i piloti, si tratterà di una sfida significativa, poiché l’ultima gara a Sepang risale al 2017, quando sia le vetture che gli pneumatici erano nettamente diversi da quelli attuali.
Situato a pochi chilometri da Kuala Lumpur, il circuito è lungo 5,543 km e combina lunghi rettilinei con una serie di curve ad alta velocità, concentrate in particolare nel settore centrale. Si tratta di un tracciato che genera livelli di energia medi sugli pneumatici, collocandosi in una fascia di severità paragonabile a quella di Spa-Francorchamps e Shanghai. Le temperature ambientali e della pista saranno un fattore importante nella gestione degli pneumatici, rendendo il degrado termico una delle variabili chiave per tutto il weekend.
Per il ritorno a Kuala Lumpur, Pirelli ha selezionato le mescole C2, C3 e C4, designate rispettivamente come Hard, Medium e Soft. Questa scelta è leggermente più aggressiva rispetto al trio più duro che avrebbe rappresentato un’opzione più conservativa, date le caratteristiche del circuito. L’obiettivo sarà però quello di fornire ai team una gamma strategica più ampia, così da creare condizioni in cui si riduca la differenza di tempo tra le strategie a una e a due soste.
Sepang presenta una superficie relativamente abrasiva, con un livello di rugosità paragonabile a quello del Bahrain, pur conservando le proprie caratteristiche distintive.
I livelli di aderenza saranno probabilmente bassi venerdì, ma dovrebbero migliorare progressivamente nel corso del weekend man mano che la pista si evolverà. Una delle principali sfide che le squadre dovranno affrontare sarà invece la gestione termica su entrambi gli assi.
Il circuito ha subito diverse modifiche negli ultimi anni. Nel 2023 è stato rifatto il manto stradale nel tratto compreso tra le curve 6 e 12, con ulteriori interventi effettuati nell’area intorno alla curva 9. Tuttavia, le caratteristiche generali del manto stradale, secondo la valutazione degli ingegneri Pirelli di poche settimane fa, rimangono molto simili a quelle registrate nel 2017.
Più recentemente, a partire dall’inizio di settembre, sono stati effettuati ulteriori lavori di livellamento della superficie per eliminare le irregolarità dell’asfalto, insieme a operazioni di pulizia volte a migliorare le condizioni della pista in vista del Gran Premio.
I team dovranno inoltre fare i conti con la mancanza di dati disponibili. Nonostante si tratti di un circuito storico, nessuna scuderia dispone di riferimenti realmente rilevanti relativi all’attuale generazione di vetture di Formula 1.
Di conseguenza, le sessioni di prove libere del venerdì saranno più importanti del solito, sia per i piloti, che dovranno familiarizzare con un circuito che molti hanno sperimentato solo al simulatore, sia per le scuderie, che dovranno individuare il giusto assetto della vettura e valutare il comportamento delle gomme.
Inoltre, sebbene non manchino le incognite tecniche, le condizioni meteorologiche potrebbero aggiungere un ulteriore livello di complessità. I temporali pomeridiani sono una costante in questa regione all’inizio di ottobre e potrebbero influenzare qualsiasi sessione durante il fine settimana. Caldo intenso, elevata umidità e acquazzoni improvvisi sono sempre stati tra le caratteristiche distintive del Gran Premio della Malesia durante gli anni in cui era un appuntamento fisso del calendario di Formula 1.
L'Albo d'oro
Il prossimo evento sarà il ventesimo Gran Premio disputato a Sepang, che ha fatto parte del calendario di Formula 1 dal 1999 al 2017. Il pilota con il maggior numero di vittorie a Kuala Lumpur è Sebastian Vettel, con quattro successi, uno in più di Michael Schumacher e Fernando Alonso. Schumacher condivide inoltre il record di pole position sul circuito malese con Lewis Hamilton: entrambi i piloti sono partiti dalla pole cinque volte. Tra le scuderie, invece è la Scuderia Ferrari a detenere il record con sette vittorie.
GP Bahrain 2026: guida completa
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Foto interna Pirelli
