Libere Canada: mattina d' argento, bagliori rossi nel pomeriggio

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Due sessioni di libere di segno opposto in Canada, la prima dominata da Mercedes, la seconda in cui si intravedono bagliori Rossi emergere dal polverone di Montréal. Vediamo nel dettaglio:


- FP1


Come appena accennato, la prima protagonista del weekend canadese è stata la polvere, inaccettabili le condizioni della pista all’inizio della prima sessione, le auto alzavano nuvole che parevano nebbia.Per il resto, la cronaca è molto scarna: le Mercedes non patiscono nemmeno questo stato del circuito e stanno agilmente davanti con Hamilton e Bottas, il finlandese distacca il terzo, Leclerc, addirittura di 9 decimi e mezzo.


Rimangono un paio di episodi da riferire: un errore di Antonio Giovinazzi in uscita di curva 9 che esagera nel prendere il cordolo alto interno venendo proiettato in direzione opposta: botta al posteriore e prime libere finite per il pilota di Martina Franca. Poi, poco prima dello scadere del tempo, Bottas lamenta un guaio idraulico nella pressione del carburante, torna ai box ma subito dopo dichiara di non aver sentito alcun problema e, al contrario, di avere buonissime sensazioni.



Da riportare per dovere di cronaca che Williams ha schierato il giovane pilota di casa Latifi, al posto di Kubica; proprio lui segnala la presenza di una marmotta in pista, cosa non inusuale nel contesto canadese. Guardando alla classifica finale, da sottolineare un buonissimo Sainz su McLaren settimo (bene anche il suo compagno Norris, undicesimo), ottimo anche Raikkonen sesto con la sua Alfa Romeo Racing e un buon segnale arriva anche da Ricciardo, ottavo su Renault.


- FP2


Si inizia sotto un vento fastidioso e dopo meno di un quarto d’ora, anche il pomeriggio canadese pare destinato ad andare come la prima ora e mezza, ma in fretta cambia tutto: Hamilton commette un errore di irruenza in curva 9, prende in pieno il salsicciotto all’interno e, cercando di riprendere la sua Mercedes con un traverso spettacolare, non riesce ad evitare l’impatto contro il muro, secco nel posteriore destro: foratura, riesce a tornare ai box ma ha il fondo danneggiato, sessione terminata per lui.


Bottas segna il miglior crono, ma subito dopo, prima Vettel e poi Leclerc vanno in testa con due buonissimi giri, 1:12.177, il tempo del monegasco. Per il resto, domina l’incognita gomme: tutti i team lamentano surriscaldamento posteriore, più di tutti Mercedes con Bottas: con le rosse il finlandese non migliora nella simulazione qualifica e, in quella gara, accusa un degrado notevole. L’incremento delle temperature fa salire le quotazioni della gomma bianca, la hard, da segnalare che Ferrari ne ha scelto un solo treno per entrambi i piloti. Si fa strada l’ipotesi come strategia ad una sosta per la gara, l’abbinata media/hard. Mettendo insieme questi tasselli, è evidente come gli pneumatici saranno di nuovo un fattore chiave per questo fine settimana.


Un errore arriva anche da Verstappen che lascia la sua firma sul muro dei campioni con un deciso “bacio”, per cui non potrà più continuare: problema di sottosterzo per l’olandese. Miglior pilota di giornata un bravissimo Sainz che migliora ancora di più la sua prestazione della mattinata, piazzandosi in quarta piazza; bene anche Magnussen, subito dietro allo spagnolo, con la Haas.

 

Domani vedremo quanto questa simulazione di qualifica che ha visto Ferrari davanti, sia veritiera nei valori espressi, considerando l’incremento di mappature, specie in Q3.


Autore: Elisa Rubertelli - @Nerys__

 

 

Articolo originale su f1analisitecnica.com

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