Christian Horner, team Principal della Red Bull, afferma che le auto che soffrono di pericolosi livelli di porpoising dovrebbero essere squalificate dai Gran Premi. Le normative aerodinamiche della F1 per il 2022 indicano che il carico aerodinamico è generato principalmente dal flusso d'aria sotto l'auto, che la risucchia a terra. Tuttavia, un effetto collaterale di ciò è che la frequenza naturale dell'auto può causare risonanza attraverso il telaio, con conseguente rimbalzo dell'auto lungo i rettilinei. Giovedì pomeriggio la FIA ha deciso, nell'interesse della sicurezza, di introdurre una direttiva tecnica volta a ridurre o eliminare il porpoising. Ciò include la creazione di una soglia per il "livello accettabile di oscillazioni verticali", utilizzando una formula che deve ancora essere determinata.

Horner: "Vetture irregolari da squalificare"

Horner afferma di essere contrario all'idea di un cambio di regolamento a metà stagione e ha suggerito, invece, che le auto con livelli di porpoising non sicuri dovrebbero essere squalificate dalle gare. "Sarebbe ingiusto avere un cambio di regolamento a metà anno perché una squadra ha mancato un obiettivo", ha detto Horner a Sky F1. "La pressione dovrebbe essere su quella squadra per cercare di risolvere il problema. Se l'auto è pericolosa, dipende dalla FIA. Se ritenesse che l'auto fosse pericolosa o inadeguata per la sicurezza dei piloti, dovrebbero squalificarla".

Horner: "Le squadre dovrebbero risolvere i loro problemi"

Horner è l'ultimo ad aggiungere la sua voce al coro delle figure chiave della F1, scontente della decisione della FIA di introdurre una direttiva tecnica contro il porpoising. Il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha espresso preoccupazione per questo approccio, dicendo che potrebbe causare discussioni tra i team a meno che non siano tutti in grado di seguire le metriche dei loro rivali in tempo reale. Tuttavia, Horner, il cui team ha gestito la questione del porpoising meglio della Mercedes, ha respinto le preoccupazioni di Allison, suggerendo invece che i team che lottano di più con lil porpoising stessero cercando di influenzare la FIA nel cambiare le regole a loro favore. "Sono le stesse regole per tutti", ha detto Horner. "Alcune auto hanno i problemi di porpoising, altre no. "Da quelli che ne soffrono di più, inevitabilmente, ci sarà una spinta per cercare di cambiare i regolamenti. Questa è la natura  della Formula 1 e puoi capire che James e i suoi piloti spingono inevitabilmente per questo".