Dall'ambizione della Racing Bulls alle risposte ricercate dalla Cadillac, passando al debutto della nuova Aston Martin Evo
All’Hungaroring le F1 2026 frenano più a lungo e con minori sollecitazioni rispetto al 2025. Brembo spiega come cambiano spazi d’arresto, carico sul pedale e recupero di energia con l’MGU-K, con 21 metri in più alla curva 2.
Dopo un ottimo avvio la squadra americana sta ora faticando a trovare prestazioni convincenti, anche se tra Bearman e Ocon è chiaro chi stia avendo la meglio. Il francese deve, inoltre, guardarsi le spalle dal mercato...