Durante la pausa estiva che sta quasi volgendo al termine, la F1 continua a far parlare di sé o meglio non smette mai di avere al centro la McLaren e questo exploit straordinario. In merito a ciò, il consulente della Red Bull, il dottor Helmut Marko, ha accennato a chi svolge un ruolo chiave nell'attuale forma dominante della McLaren, affermando che l'ex capo progettista della scuderia di Milton Keynes, Rob Marshall, ha contribuito in modo massiccio alle attuali prestazioni del team papaya.

Nel mezzo dell'attuale dominio della McLaren nella stagione 2025 di F1, Marko, ha indicato Rob Marshall come “figura chiave nei successi della McLaren”.

"La McLaren ha capito che è un ingegnere eccellente e che gioca sicuramente un ruolo importante nel successo della squadra. È positivo quando i ruoli sono ricoperti da persone con grande esperienza e che apportano anche conoscenze pratiche".

Rob Marshall e la sua carriera

Dopo aver studiato ingegneria meccanica all'Università di Cardiff, Marshall ha iniziato a lavorare nel reparto progettazione della Rolls-Royce. Nel 1994 è passato alla Benetton Formula come ingegnere di gara, rimanendo con la scuderia di Enstone anche dopo l'acquisizione da parte della Renault. Durante questo lungo periodo a Enstone, Marshall ha scalato i ranghi fino a diventare capo della progettazione meccanica.

Nella stagione 2006, Marshall è passato alla nuova squadra Red Bull Racing, dove ha lavorato con Adrian Newey nel ruolo di capo progettista. Ha avuto un ruolo chiave nelle vetture che hanno vinto 4 titoli mondiali tra il 2010 e il 2013 con Sebastian Vettel.

All'inizio del 2023, Marshall ha annunciato che avrebbe lasciato la Red Bull dopo 17 anni di servizio, per entrare a far parte della McLaren come direttore tecnico responsabile dell'ingegneria e della progettazione, a partire da gennaio 2024 dopo un periodo di aspettativa.

Tuttavia, dopo soli tre mesi, questo ruolo è stato modificato in quello di capo progettista nell'ambito di una ristrutturazione tecnica della McLaren che ha comportato l'uscita dal team di David Sanchez, direttore tecnico per il concept e le prestazioni delle vetture.

McLaren deve ricorrere agli ordini di scuderia in questa seconda parte di stagione? Helmut Marko dà un suo personale punto di vista sulla faccenda

Gli ordini di scuderia in F1 hanno subito diversi cambiamenti soprattutto se si tratta di piloti in lotta per il titolo mondiale. In questa situazione si è trovata Mercedes nel periodo Hamilton-Rosberg e lo sta vivendo McLaren con Piastri e Norris. 

Alla domanda se ritiene che la McLaren dovrà ricorrere agli ordini di scuderia nelle restanti dieci gare della stagione, Marko ha osservato che l'attuale dominio del team papaya rende tale misura superflua.

“Finché si è così dominanti, si può rimanere in testa senza ordini di scuderia. Penso che sia molto sportivo che non li abbiano utilizzati”, ha aggiunto Marko.

“Se la situazione diventasse più interessante, avere due piloti di punta sarebbe sicuramente uno svantaggio, ma con il vantaggio della McLaren questo non è il caso al momento. Non stanno rischiando nulla in questo momento”.

Con il weekend d'Olanda che si disputerà la prossima settimana, che di fatto segnerà l'inizio dell'ultima parte di stagione, la questione in merito agli ordini di scuderia per il team papaya torna al centro delle discussioni. In più è chiaro che da qui alla fine della stagione accadrà che i due piloti andranno allo scontro e questo non farà altro che portare a una rottura interna. 

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