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Nei primi test di Barcellona, la Mercedes, aveva provato sulla W08 una pinna dorsale molto più corta rispetto a quella degli altri team ed era dotata, nella parte alta, di una una piccola apertura per sfogare il calore che si viene a generare all'interno del cofano motore (vedi foto 2).
Nella giornata odierna, Hamilton, ha utilizzato una pinna dorsale completamente chiusa (foto1) Una Mercedes che oltre ad aver portato nuove componenti continua ad effettuare molte prove comparative per capire quali sono le soluzioni migliori da portare in pista.
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