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Mercedes si è presentata in Australia con alcune modifiche rispetto alla configurazione che avevamo visto durante i Test di Barcellona 2. Le modifiche viste durante le verifiche tecniche non possono essere considerate come un pacchetto evolutivo ma sono degli adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato.
Sull'ala anteriore, come potete osservare dall'immagine in basso, è stata accorciata la corda dell'ultimo flap supplementare.
Novità nella zona della T-Wing che, nella zona centrale, presenta un triplo profilo mentre a Barcellona, come potete osservare dall'immagine in basso, il profilo era doppio. T-Wing che viene utilizzata dagli ingegneri per un duplice motivo: cercare di migliorare il flusso d'aria diretto verso l'ala posteriore e creare deportanza.
Da notare come Mercedes sia l'unico Team a non aver ancorato la T Wing alla pinna.
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