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Mercedes si è presentata in pista a Singapore con un pacchetto aerodinamico pensando per massimizzare il carico aerodinamico al posteriore.
Oltre alle modifiche precedentemente analizzate, sulla W08, è stata modificata la zona esterna del diffusore.
Come potete osservare dal confronto in basso è stata aggiunta, nella zona esterna del diffusore, una piccola aletta con lo scopo di energizzare il flusso in una zona nevralgica dell'estrattore.
Confronto @Albrodpul
Non è una soluzione innovativa, in quanto, la Williams, FW40, dell'ex D.T del team anglo-tedesco, aveva introdotto una soluzione similare nello scorso Gp di Monte-Carlo.
Soluzione GP Monaco della Williams FW40
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