Leggi l'articolo completo su formula1.it
Tra le modifiche regolamentari del 2018, oltre alla limitazione a 3 del numero di PU utilizzabili (limite che scende a 2 per alcune componenti come MGU-K, la parte elettrica della PU che recupera l'energia cinetica delle frenate, la batteria dell'ERS e la centralina), e all'abolizione del monkey seat, il profilo installato sotto l'ala posteriore, c'è da segnalare anche la possibilità di creare in gara un set di pneumatici, della stessa mescola, provenienti da altri set usati, scegliendo quelli nelle migliori condizioni.
Infine il limite di consumo di olio motore, spesso usato come additivo per il carburante, scende da 0.9 a 0.6 ogni 100 km