La Pirelli, fornitore unico di pneumatici in Formula 1, sta effettuando in questo periodo diversi test per le coperture 2026, montandole però sulle monoposto 2024.

Nell'interesse della casa italiana, è fondamentale simulare il carico aerodinamico della prossima generazione di vetture, che saranno più leggere ma meno performanti.

Ciò ha costretto i team impegnati nei test, ovvero Ferrari e McLaren nella scorsa settimana, ad effettuare una modifica impensabile con le gomme attuali: montare un'ala a basso carico a Barcellona.

Il tracciato spagnolo, spesso utilizzato per questo tipo di prove a causa della sua completezza, richiede solitamente una specifica a medio carico.

Eppure, le scuderie hanno montato il componente utilizzato a Monza, pista notoriamente più veloce e su cui si punta a ridurre al massimo il carico aerodinamico, alla ricerca della massima velocità in rettilineo. Il tutto è stato fatto con il solo scopo di avvicinarsi ai dati pronosticati per il 2026.

In conclusione, i test effettuati dalla Pirelli ci hanno fatto vedere qualcosa di totalmente inedito e curioso. La prossima settimana sarà il turno di Alpine e Mercedes, che dovrebbero confermare tale scelta.

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