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Pneumatici evoluti per le novita' aerodinamiche delle auto di F1. Pirelli, al via della seconda stagione come fornitore unico, ha disegnato gomme posteriori con piu' aderenza e dal profilo piu' squadrato per offrire una maggior area di contatto sulla pista e distribuire le sollecitazioni su tutta l'impronta, anche in condizioni estreme, e compensare le restrizioni tecniche. Allo stesso tempo si adattano allo stile di guida sempre piu' aggressivo per far fronte alla ridotta aderenza posteriore.
Fonte Ansa.it