15/03/2012 Tempo di lettura: 1 minuti

Pneumatici evoluti per le novita' aerodinamiche delle auto di F1. Pirelli, al via della seconda stagione come fornitore unico, ha disegnato gomme posteriori con piu' aderenza e dal profilo piu' squadrato per offrire una maggior area di contatto sulla pista e distribuire le sollecitazioni su tutta l'impronta, anche in condizioni estreme, e compensare le restrizioni tecniche. Allo stesso tempo si adattano allo stile di guida sempre piu' aggressivo per far fronte alla ridotta aderenza posteriore.

Fonte Ansa.it