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Red Bull, durante la FP1, ha effettuato delle prove comparative sulle due vetture per capire se le modifiche introdotte in pista in questo appuntamento stiano dando i risultati sperati.
Novità tecniche che sono state utilizzate solo sulla vettura di Ricciardo mentre, Verstappen, ha continuato a lavorare con la vettura in configurazione "classica". Purtroppo a causa di alcuni problemi al pacco batterie, il pilota australiano, non è riuscito a percorrere tanti giri e quindi non è riuscito a valutare nel migliore dei modi le novità introdotte.
Novità che, come potete osservare dai confronti, sono concentrate nella zona degli endplate dell'ala anteriore e sulle fiancate dove, sulla vettura del pilota australiano, sono stati utilizzati 3 generatori di vortice con l'aggiunta di un piccolo profilo ancorato ai lati del cockpit, mentre, Verstappen, ha continuato ad utilizzare i soliti deviatori di flusso a ponte.
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