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La Ferrari ha iniziato il weekend del Gran Premio del Qatar eccedendo le aspettative, mostrandosi competitiva almeno quanto la McLaren, che invece era favoritissima alla vigilia.
I piloti del team di Woking hanno faticato non poco con il bilanciamento della MCL38, rendendosi protagonisti di diverse uscite di pista. Contrariamente a quanto si pensava nell'avvicinamento del weekend, il team di Woking non si è mostrato dominante.
D'altro canto, Leclerc - che ha sulla propria monoposto anche un fondo sperimentale in ottica 2025, lo stesso testato a Las Vegas - e Sainz hanno potuto esprimersi al meglio sin da subito.
Questa differenza prestazionale rispetto a quanto previsto dagli ingegneri è dovuta sicuramente anche al freddo, alleato importante per la SF-24.
In casa Ferrari, però, bisognerà fare attenzione ad un fattore fondamentale per il risultato finale: il graining. Questo fenomeno, che si verifica quando la superficie della gomma esterna è più calda di quella interna, è stato decisivo - negativamente parlando - per la Rossa in Nevada.
Il ritmo sulle gomme dure settimana scorsa, infatti, era sul livello di Mercedes, ma il tempo perso nel primo stint si è rivelato fatale. Forse è proprio per questo che la Scuderia ha rodato un set di gomme gialle, le stesse che avevano dato problemi negli Stati Uniti.
Insomma, se la Ferrari dovesse riuscire a gestire le gomme in maniera adeguata, il freddo potrebbe davvero permetterle di svoltare un weekend sulla carta complicato; con la speranza di rimandare il discorso campionato costruttori ad Abu Dhabi. E se queste sono le premesse, la squadra di Maranello deve crederci...
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