Oggi è un giorno storico per il Cavallino Rampante di Maranello. Poche ore fa sono stati svelati al mondo i primi dettagli della prima Ferrari stradale completamente elettrica, un passo epocale nella storia della Rossa.

Durante la presentazione, il focus è stato posto soprattutto sull’aspetto tecnico. Non si parla tanto di rivoluzione, quanto di evoluzione e perfezionamento delle tecnologie già esistenti, nel più puro stile Ferrari.

La powertrain della nuova elettrica di Maranello promette prestazioni da capogiro: 0-100 km/h in soli 2,5 secondi e una velocità massima superiore ai 310 km/h, grazie ai quattro motori elettrici per una potenza complessiva di oltre 1.000 CV, alimentati da una batteria da 122 kWh integrata direttamente nel telaio. L’autonomia stimata è di 530 chilometri.

Le celle della batteria sono collocate interamente all’interno del passo, abbassando ulteriormente il baricentro rispetto alla concorrenza e garantendo così una dinamica di guida ancora più precisa. Le sospensioni attive a 48V riprenderanno soluzioni già sperimentate su modelli come la F80, mentre la trazione sarà integrale con assi sterzanti, per la massima agilità.

La potenza complessiva dichiarata di 1.129 CV (830 kW) non rappresenta quella effettivamente erogabile, ma quella installata: una scelta tecnica che consente una gestione ottimale della coppia e della distribuzione della potenza tra i due assi.

Sul fronte dimensioni, la prima Ferrari elettrica sarà un modello importante: passo di 2.960 mm e peso di circa 2.300 kg.
Il percorso verso la produzione è però ancora lungo: gli interni saranno svelati nei primi mesi del 2026, mentre il lancio ufficiale è previsto per la primavera dello stesso anno.

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