News - Risultati ricerca "analisi tecnica "
GP BELGIO - FERRARI SF71H: Raikkonen con ala posteriore più scarica rispetto al 2017
Ferrari si è presentata sul circuito di Spa-Francorchamps con una nuova specifica di ala posteriore che, rispetto a quella vista in Belgio l'anno passato, è molto più scarica. Questo è un segnale che può essere interpretato positivamente se legato al ...
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GP BELGIO - REDBULL RB14: l'ala posteriore è molto scarica ma non è una novità
La diatriba tra Renault e RedBull sul deficit di potenza che separa la Power Unit francese da quella Ferrari e Mercedes è sempre un argomento molto interessante e discusso. In una intervista rilasciata ad un giornale tedesco pochi giorni fa ...
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GP BELGIO - ANTEPRIMA: ecco perchè Spa-Francorchamps non deve far più paura alla Ferrari
Spa, Belgio. Tredicesimo appuntamento di ventuno. Dopo l'interessante Gran Premio di Ungheria, vinto da Lewis Hamilton ma con una Ferrari molto veloce in pista soprattutto con Sebastian Vettel, e la canonica pausa estiva di 4 settimane ...
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GP UNGHERIA - ANALISI GARA: in Ferrari il mezzo tecnico c'è ma (a volte) mancano gli attori attorno
In quello che sembrava un fine settimana da correre in difesa, Hamilton è riuscito a portare a casa un’importantissima vittoria costruita principalmente il sabato; il tracciato dell'Hungaroring è il terzo di ventuno per difficoltà di sorpasso con solo ...
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GP UNGHERIA - ANALISI PROVE LIBERE: a Maranello hanno progettato una grande macchina
Lo diceva Sergio Marchionne lo scorso gennaio: 'Venerdì scorso ero a Maranello, i piloti erano impegnati ma li ho trovati quasi troppo tranquilli. E ho pensato che, o abbiamo fatto una ciofeca o una grandissima macchina. Io sono convinto che ... '
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GP UNGHERIA - FERRARI SF71H: diversa configurazione di cofano motore perché...
Vista la scomparsa del suo Presidente Sergio Marchionne, la Ferrari in questo fine settimana scenderà in pista con una striscia nera sulla parte alta del telaio della SF71H in segno di lutto.
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GP UNGHERIA - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat
La Red Bull si è presentata sul circuito di Budapest con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata montata sulla RB14 l'ala posteriore utilizzata nel Principato di Monaco che cì presenta un bordo ...
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GP UNGHERIA - ANTEPRIMA: Mercedes e Ferrari indicano la RedBull come favorita
Ungheria. Dodicesimo appuntamento di ventuno e quindi oltre il giro di boa di questa interessante stagione 2018 di Formula 1. Dopo l'incredibile epilogo del Gran Premio di Germania, con la vittoria di Lewis Hamilton partito dalla 14esima posizione e il...
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GP GERMANIA - ANALISI GARA: Hamilton con la soft aveva la miglior strategia
Poteva essere la gara della svolta in casa Ferrari perchè l'occasione era ghiotta per allungare sia nella classifica piloti che in quella costruttori. Vettel partiva dalla pole position, Raikkonen dalla terza posizione e Bottas era l'unico pilota ...
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GP GERMANIA - ANALISI QUALIFICHE: un razzo rosso illumina l'Hockenheimring
E' stata una qualifica da sogno per Sebastian Vettel e per la Ferrari. Il pilota tedesco è riuscito ad ottenere la pole position nel giorno in cui la Mercedes di Hamilton è stata nuovamente messa KO da alcuni problemi di affidabilità.
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GP GERMANIA - ANALISI PROVE LIBERE: Tanto equilibrio aspettando la pioggia?
Prime sessioni di prove libere di questo undicesimo appuntamento stagionale chiuse in testa dai piloti RedBull, con Ricciardo e Verstappen a precedere Lewis Hamilton rispettivamente nelle tre ore odierne. Quello tedesco è un circuito che si adatta ...
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GP GERMANIA - FERRARI SF71H: nuovo posizionamento degli scarichi wastegate
Ferrari è scesa in pista nelle prove libere del Gp di Germania con un nuovo posizionamento dei due scarichi della wastegate che in precedenza erano collocati esternamente allo scarico principale mentre nella nuova configurazione posizionati nella parte...
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GP GERMANIA - WILLIAMS FW41: tutta nuova l'ala anteriore portata in Germania
Una vettura motorizzata Mercedes all'ultimo posto ad oltre 3 secondi di media dalla vetta, chi lo avrebbe mai detto? Eppure è vero, ed è quanto sta succedendo alla Williams in questa negativissima stagione 2018 di F1
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