Fuji Speedway
Informazioni Geografiche
Il Fuji Speedway si trova a Oyama, nel distretto di Suntō, prefettura di Shizuoka, ai piedi del Monte Fuji, in un’area compresa tra la regione del Tōkai e i collegamenti verso l’area metropolitana di Tokyo. Le fonti turistiche ufficiali indicano il complesso in 694 Nakahinata, Oyama-cho, Sunto-gun, Shizuoka-ken, mentre il polo di accesso del Fuji Motorsports Museum e del Fuji Speedway Hotel riporta 645 Omika, Oyama-cho, Sunto-gun, Shizuoka 410-1308, riferimento utile anche per l’arrivo dei visitatori.
Per i collegamenti, l’accesso più pratico resta l’auto: il circuito è raggiungibile in circa 20 minuti dagli svincoli Gotemba Interchange o Oi-Matsuda Interchange della Tomei Expressway, e in circa 15 minuti da Ashigara Smart IC o Shin-Gotenba IC a seconda della direttrice di arrivo. Con i mezzi pubblici, la stazione di riferimento è Gotemba Station, sulla JR Gotemba Line: da lì il Fuji Speedway dista circa 20-25 minuti in taxi oppure è servito da autobus dedicati in giorni e periodi specifici. Per chi arriva in aereo, anche gli aeroporti di Haneda e Narita sono collegati a Gotemba con servizi bus, da cui si prosegue poi verso il circuito.
Mappa satellitare
Notizie Storiche
Il Fuji Speedway nacque all’inizio degli anni Sessanta come progetto ispirato agli ovali americani: l’idea originaria prevedeva un superspeedway, ma i problemi finanziari e le caratteristiche del terreno portarono alla realizzazione di un circuito stradale, inaugurato nel gennaio 1966, mantenendo però la celebre sopraelevata della Daiichi. Proprio quella soluzione si rivelò presto molto problematica sul piano della sicurezza e, dopo l’incidente mortale di Hiroshi Kazato nel 1974, il tratto sopraelevato venne escluso dal layout di gara. Una nuova fase si aprì dopo l’acquisizione da parte di Toyota nel 2000, con una profonda ricostruzione completata per il 2005. La Formula 1 vi tornò nel 2007 e disputò qui il suo ultimo Gran Premio nel 2008: in quell’occasione vinse Fernando Alonso con la Renault, prima del ritorno stabile del GP del Giappone a Suzuka dal 2009.
Il layout attuale, quello utilizzato anche nell’ultima apparizione della Formula 1 al Fuji, misura 4,563 chilometri ed è composto da 16 curve. Il suo elemento più caratteristico resta il lunghissimo rettilineo principale, pari a circa 1,475 chilometri, uno dei più estesi tra i circuiti internazionali, che sfocia in una staccata molto impegnativa alla prima curva. Il tracciato alterna sezioni da alta velocità, pieghe ampie e lunghi curvoni come la 100R a un settore finale più tecnico e lento, creando un equilibrio particolare tra efficienza aerodinamica, trazione e stabilità in frenata. In configurazione moderna il Fuji conserva quindi una forte identità storica, ma con standard e geometrie profondamente aggiornati rispetto alle sue origini.
Indirizzo
Fuji Speedway, 694 Nakahinata, Oyama-cho, Sunto-gun, Shizuoka 410-1307, Japan.
Giro Veloce (ultima configurazione del circuito)
In Gara: Felipe Massa 1:18.426 alla media di 209,456 km/h nel 2008.In Qualifica: Lewis Hamilton 1:18.404 alla media di 209,515 km/h nel 2008.
Organizzazione
Il circuito non ospita attualmente una gara del Campionato del Mondo di Formula 1.