Formula 2, svelata a Monza la monoposto 2027 in «stile» F1: ecco cosa cambia

Pochi minuti fa la Formula 2 ha svelato a Monza la monoposto che sarà utilizzata nelle stagioni 2027, 2028 e 2029. Più che una vettura completamente nuova, si tratta di una profonda evoluzione dell'attuale generazione: per contenere i costi resterà infatti il telaio Dallara utilizzato nel 2026, mentre le modifiche più importanti riguarderanno aerodinamica e alcuni elementi tecnici.

La novità più evidente è rappresentata dalle nuove ali anteriori e posteriori. Il loro disegno è stato rivisto con un duplice obiettivo: avvicinare esteticamente la Formula 2 alla nuova filosofia delle monoposto di Formula 1 e, soprattutto, ridurre le difficoltà nel seguire da vicino un'altra vettura, favorendo così battaglie più ravvicinate.

Sotto la carrozzeria continuerà a esserci il V6 Mecachrome turbo da 3,4 litri, capace di sviluppare 620 CV a 8.750 giri/min e 570 Nm di coppia massima. Confermato anche l'utilizzo del carburante sostenibile avanzato fornito da Aramco, introdotto nella categoria nel 2025, mentre Pirelli resterà il fornitore unico degli pneumatici.

Tra le novità tecniche più interessanti c'è però l'introduzione dello starter di bordo. Hewland ha sviluppato un'evoluzione dell'attuale cambio proprio per integrare il nuovo sistema: in caso di testacoda o spegnimento del motore, il pilota potrà così riavviare autonomamente la monoposto senza la necessità di un intervento esterno.

Restano invece le specifiche FIA 2024 per prestazioni dell'impianto frenante, sforzo dello sterzo ed ergonomia dell'abitacolo. La nuova F2 manterrà inoltre gli attuali standard di sicurezza, compreso l'Halo in titanio di specifica Formula 1.

Bruno Michel, CEO della Formula 2, ha spiegato come l'obiettivo principale sia rimasto quello di offrire ai giovani piloti una monoposto capace di prepararli al meglio al salto nella massima categoria. La scelta di conservare il telaio attuale ha permesso di limitare i costi concentrando lo sviluppo soprattutto sulle ali e sulla capacità della vettura di correre più vicino a quella che la precede.

La monoposto ha già percorso i primi chilometri al Circuit de Barcelona-Catalunya lo scorso giugno e da allora Dallara ha portato avanti un intenso programma di sviluppo, comprendente anche prove aerodinamiche e in galleria del vento. I primi kit arriveranno ai team a dicembre 2026, mentre una seconda consegna è prevista nel gennaio 2027, in vista del debutto nella nuova stagione.

Di seguito le principali specifiche tecniche della Formula 2 2027: