Via libera all'elettronica
Di: Massimo Bassini
20/02/2001
Tempo di lettura: 1 minuti
La decisione era scontata: il ritorno dell'elettronica "di massa" in F1 è stato votato all'unanimità dai team il 14/02.
Non c'è stata ancora una conferenza stampa (o agenzia) ufficiale FIA, ma le indiscrezioni sono le seguenti.
1. Liberalizzato il traction-control in tutte le sue forme; finalmente finiranno le speculazioni (certezze?) sul fatto che i top team fossero già in grado di aggirare bellamente i divieti
2. Cambio automatico: ora le gestione elettronica del cambio sarà libera; in pratica in salita sarà consentita la cambiata automatica, mentre in scalata ogni tipo di programmazione sarà consentita a seconda di circuito e/o curva.
3. Differenziale: liberalizzati anche i controlli elettronici del differenziale.
Dal GP di Barcellona in poi non ci saranno più dubbi sulla legalità dei sistemi utilizzati dai vari protagonisti. Indubbiamente la FIA dovrà darsi molto da fare per controllare i top team nelle prime 4 gare perchè potrebbero dare una notevole impronta al mondiale.
Non c'è stata ancora una conferenza stampa (o agenzia) ufficiale FIA, ma le indiscrezioni sono le seguenti.
1. Liberalizzato il traction-control in tutte le sue forme; finalmente finiranno le speculazioni (certezze?) sul fatto che i top team fossero già in grado di aggirare bellamente i divieti
2. Cambio automatico: ora le gestione elettronica del cambio sarà libera; in pratica in salita sarà consentita la cambiata automatica, mentre in scalata ogni tipo di programmazione sarà consentita a seconda di circuito e/o curva.
3. Differenziale: liberalizzati anche i controlli elettronici del differenziale.
Dal GP di Barcellona in poi non ci saranno più dubbi sulla legalità dei sistemi utilizzati dai vari protagonisti. Indubbiamente la FIA dovrà darsi molto da fare per controllare i top team nelle prime 4 gare perchè potrebbero dare una notevole impronta al mondiale.
