30/08/2001 Tempo di lettura: 1 minuti
Evidentemente sta bollendo qualcosa di grosso nella "pentola" Ferrari per il 2002 visto che si susseguoni indiscrezioni su novità tecniche rivoluzionarie. Di oggi è la notizia che la Ferrari stia lavorando ad un nuovo cambio insieme al gigante tedesco Sachs: questa nuova trasmissione dovrebbe essere senza la classica frizione; questo consentirebbe una riduzione delle dimensioni a favore del posizionamento di cambio e motore il tutto per favorire un ulteriore abbassamento del baricentro. Mentre è di pochi giorni fa la notizia di una rivoluzione ancora maggiore: il motore e il cambio in blocco unico; questo fornirebbe una rigidità torsionale del retrotreno enormemente maggiore di quella attuale il che si tradurrebbe in un comportamento stradale decisamente migliore. Il tutto a scapito dei costi: un guasto al cambio costringerebbe alla sostituzione anche del motore e viceversa.