Gp Australia 2018 - Gara - Analisi strategie

Melbourne, 25 marzo 2018 – La strategia di gara si è rivelata decisiva per il risultato finale del Gran Premio d’Australia. Dopo aver effettuato un primo stint più lungo, Sebastian Vettel (Ferrari) si è fermato per il pit stop durante il regime di safety car, rientrando in prima posizione davanti a Lewis Hamilton. Il pilota Mercedes, partito dalla pole position, era in testa alla gara e aveva già effettuto la sosta per rispondere al pit stop dell’altra Ferrari di Kimi Raikkonen. Quasi tutti i piloti hanno optato per un solo pit stop da ultrasoft a soft, ad eccezione di Red Bull: entrambi i piloti sono partiti su supersoft per poi passare ai pneumatici soft. Daniel Ricciardo ha chiuso 4° in un finale di gara molto combattuto. Strategia alternativa da ultrasoft a supersoft per Valtteri Bottas (Mercedes) e Stoffel Vandoorne (McLaren), entrambi a punti.

MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING

“Possiamo dividere questa gara in due metà, con il periodo di safety car che si è rivelato decisivo per il risultato finale grazie a una strategia brillante di Ferrari. È stato un gran premio avvincente, con i primi cinque al traguardo che si sono giocati le posizioni fino all’ultimo giro. La maggior parte dei piloti ha optato per un solo pit stop: una strategia favorita anche dal periodo di safety car a metà gara che ha notevolmente ridotto usura e degrado. Siamo molto soddisfatti del comportamento di tutte e tre le mescole, dimostratesi perfette per la gara. Due piloti hanno addirittura finito il GP con un solo pit stop senza utilizzare i pneumatici soft, la mescola più dura tra quelle disponibili”.

I TEMPI MIGLIORI DELLA GIORNATA PER MESCOLA

Soft
Ricciardo 1m25.945s
Raikkonen 1m26.373s
Hamilton 1m26.444s

SuperSoft
Vandoorne 1m26.958s
Bottas 1m27.019s
Ricciardo 1m28.127s

UltraSoft
Hamilton 1m27.753s
Raikkonen 1m27.982s
Vettel 1m28.245s

Tutte le news, le foto, il meteo, gli orari delle sessioni ed i tempi del Gran Premio di Australia 2018