09/02/2003
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E’ stata presentata la nuova Sauber C22, a Zurigo, il giorno di domenica 9 febbraio. Esattamente a due giorni dal lancio della F2003-GA di Maranello, viene esposta finalmente ed ufficialmente al pubblico la vettura svizzera, che ancora una volta monta i propulsori italiani, gli 051 utilizzati nella stagione passata dalle Rosse, e che, curiosamente, saranno impiegati anche da esse (per le prime gare si useranno le F2002), ovviamente in forma evoluta, a Melbourne. La C22 potrebbe davvero segnare una svolta nella storia della Sauber e sfidare, almeno a suon di graffi, non di più, le scuderie di punta. La monoposto somiglia parecchio alla precedente C21 del 2002, anche nella livrea, quindi nella grafica esterna. Come oramai d’abitudine, anche su tale macchina il fondo vettura è stato notevolmente rastremato, merito delle tecnologie che consentono di miniaturizzare le varie componenti. Il muso è leggermente diverso, dritto dall’abitacolo all’asse delle ruote anteriori, ma poi improvvisamente tendente al basso. Spigolosa, dunque, ma comunque affascinante, la vettura in questione sarà pilotata da due tedeschi, entrambi originari di Monaco di Baviera: Heinz Harald Frentzen e Nick Heidfeld. C’è uno scarto d’età di ben dieci anni tra i due, ma patron Peter ripone grande fiducia in loro, nei motori Ferrari e nelle benzine fornite dalla Petronas, che, come gli altri fornitori delle scuderie rivali, lavora sempre per migliorare le prestazioni in tal campo.