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Analisi tempi e passo gara Gran Premi 1961

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Risultati Finali – GP Monaco Grand Prix / 1961

Pos.PilotaScuderiaTempo / Distacco
1Stirling MossLotus-Climax2:45:50.100
2Richie GintherFerrari+3.600
3Phil HillFerrari+41.300
4Wolfgang von TripsFerrariAccident
5Dan GurneyPorsche+2 Laps
6Bruce McLarenCooper-Climax+5 Laps
7Maurice TrintignantCooper-Maserati+5 Laps
8Cliff AllisonLotus-Climax+7 Laps
9Hans HerrmannPorsche+9 Laps
10Jim ClarkLotus-Climax+11 Laps
11John SurteesCooper-ClimaxEngine
12Jo BonnierPorscheInjection
13Tony BrooksBRMEngine
14Michael MayLotus-ClimaxOil pipe
15Jack BrabhamCooper-ClimaxIgnition
16Graham HillBRMFuel pump
17Innes IrelandLotus-ClimaxWithdrew

Pit Stop per pilota – GP Monaco Grand Prix / 1961

GiroPilotaScuderiaDurata

Tempi per giro – GP Monaco Grand Prix / 1961

Giro MOSGINPHITRIGURMCLTRIALLHERCLASURBONBROMAYJACHILIRE
Legenda colori stint:
Stint 1
Stint 2
Stint 3
Stint 4
Stint 5
Stint 6

Grafico Tempi per Giro (primi 10 classificati)


Grafico a Candele - Distribuzione Tempi per Pilota

Legenda Grafico a Candele per Pilota:

  • Linea verticale grigia: Dal tempo migliore al tempo peggiore del pilota
  • Box blu: Intervallo interquartile (Q1-Q3) - dove si concentra il 50% dei tempi
  • Linea arancione (spessa): Tempo mediano del pilota
  • Linea rosa: Tempo medio del pilota

Interpretazione: Box più piccoli = maggiore consistenza, linee mediane più basse = performance migliore

Nota: Per ogni pilota sono esclusi i 10 tempi peggiori per una migliore analisi della consistenza


Passo gara medio nei 30 giri più veloci per pilota

PilotaScuderiaPasso gara medioGap


Dati estratti tramite API ufficiale Ergast Developer, aggiornati in tempo reale in base alle informazioni disponibili dopo ogni Gran Premio.