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Fisichella Giancarlo(Roma, 14/01/1973)
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Biografia Fisichella Giancarlo
Sito: www.giancarlofisichella.com
Giancarlo Fisichella, nato il 14 gennaio 1973 a Roma, è un ex pilota automobilistico italiano, protagonista di una lunga carriera in Formula 1 tra la metà degli anni Novanta e il 2009, con tre vittorie iridate all’attivo e un ruolo di primo piano anche nelle attività sportive Ferrari dopo il ritiro dalle gare.
Dopo gli inizi nei kart, Fisichella passa alle monoposto all’inizio degli anni Novanta. Nel 1992 debutta in Formula 3 italiana, mentre nel 1994 ottiene risultati di rilievo nel Campionato Internazionale di Formula 3000, categoria che in quel periodo rappresenta il principale trampolino di lancio verso la Formula 1. La crescita costante e la solidità tecnica mostrata gli valgono l’attenzione dei team di vertice.
L’esordio in Formula 1 avviene nel 1996 con la Minardi. Dopo una stagione di apprendistato, nel 1997 passa alla Jordan, dove ottiene il primo podio e la prima vittoria iridata nel caotico Gran Premio del Belgio sotto la pioggia, risultato che lo impone definitivamente all’attenzione del paddock. Segue un periodo complesso alla Benetton, segnato da stagioni difficili sul piano tecnico ma importanti per la maturazione professionale.
Il momento di svolta arriva con il ritorno alla Jordan all’inizio degli anni Duemila: nel 2003 Fisichella conquista la sua seconda vittoria in carriera al Gran Premio del Brasile, gara interrotta e poi riassegnata dopo lunghe verifiche regolamentari. Quella stagione, pur priva di continuità di risultati, conferma le sue qualità di interprete raffinato, particolarmente efficace in condizioni di bassa aderenza.
Nel 2005 approda alla Renault e vive il periodo più significativo della carriera. Al fianco di Fernando Alonso, contribuisce in modo determinante al titolo Costruttori e conquista la sua terza e ultima vittoria in Formula 1 al Gran Premio del Giappone. Nel 2006 resta in Renault e chiude la stagione al quarto posto nel mondiale piloti, partecipando al secondo titolo consecutivo della squadra francese.
Dopo l’esperienza Renault, Fisichella passa alla Force India, con cui affronta le stagioni 2008 e gran parte del 2009. Proprio nel 2009, grazie alla sorprendente competitività della vettura a Spa-Francorchamps, ottiene una pole position e un secondo posto in gara, risultato che gli vale la chiamata della Ferrari per le ultime gare della stagione in sostituzione di Felipe Massa. Il passaggio a Maranello segna la chiusura della sua carriera da pilota titolare in Formula 1.
Dal 2010 in poi, Fisichella rimane legato alla Ferrari come pilota di riserva e collaudatore, prendendo parte anche a programmi sportivi nelle gare endurance e GT, tra cui la 24 Ore di Le Mans e il Campionato GT. Parallelamente svolge attività di rappresentanza e supporto sportivo per il marchio di Maranello, ruolo che negli anni si è evoluto in incarichi istituzionali e promozionali legati al motorsport.
Nel corso della carriera in Formula 1 ha disputato oltre 230 Gran Premi, ottenendo tre vittorie, numerosi podi e una reputazione costruita sulla sensibilità di guida e sulla capacità di lavorare sullo sviluppo della vettura. Fuori dalla pista, Fisichella è padre di due figli, tra cui Leonardo, anch’egli impegnato nel motorsport, e continua a essere presente nel mondo delle corse come ambasciatore e figura di riferimento, con l’ultimo incarico ufficiale verificato legato alle attività sportive Ferrari negli anni successivi al ritiro.
Statistiche stagione in corso
Tabella riassuntiva risultati per Gp
Mondiali disputati in Formula 1 *
| Anno | Scuderia | Monoposto | Punti |
|---|---|---|---|
| 2009 | Ferrari | F60 | 8 |
| 2007 | Renault | R27 | 21 |
| 2006 | Renault | R26 | 72 |
| 2005 | Renault | R25 | 58 |
| 2004 | Sauber | C23 | 22 |
| 2003 | Jordan | EJ13 | 12 |
| 2002 | Jordan | EJ12 | 7 |
| 2001 | Benetton | B201 | 8 |
| 2000 | Benetton | B200 | 18 |
| 1999 | Benetton | B199 | 13 |
Confronto con compagno in qualifica *
| Anno | Scuderia | Compagno | Davanti | |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | Scuderia Ferrari Marlboro (F60) | Raikkonen K. | 1 VS 16 | |
| 2008 | Force India F1 Team (VJM01) | Sutil A. | 10 VS 8 | |
| 2007 | ING Renault F1 Team (R27) | Kovalainen H. | 7 VS 10 | |
| 2006 | Mild Seven Renault F1 Team (R26) | Alonso F. | 5 VS 11 | |
| Totale | 23 VS 45 | |||
Podi in Formula 1 *
| Gran Premio | Scuderia | Monoposto | Pos. | |
|---|---|---|---|---|
| Gran Premio del Belgio 2009 | Force India F1 Team | VJM02 | 2 | |
| Gran Premio del Giappone 2006 | Mild Seven Renault F1 Team | R26 | 3 | |
| Gran Premio della Cina 2006 | Mild Seven Renault F1 Team | R26 | 3 | |
| Gran Premio degli Stati Uniti 2006 | Mild Seven Renault F1 Team | R26 | 3 | |
| Gran Premio di Spagna 2006 | Mild Seven Renault F1 Team | R26 | 3 | |
| Gran Premio della Malesia 2006 | Mild Seven Renault F1 Team | R26 | 1 | |
| Gran Premio del Giappone 2005 | Mild Seven Renault F1 | R25 | 2 | |
| Gran Premio d'Italia 2005 | Mild Seven Renault F1 | R25 | 3 | |
| Gran Premio d'Australia 2005 | Mild Seven Renault F1 | R25 | 1 | |
| Gran Premio del Brasile 2003 | Jordan Ford | EJ13 | 1 | |
| Gran Premio del Belgio 2001 | Benetton Renault | B201 | 3 | |
| Gran Premio del Canada 2000 | Mild Seven Benetton Playlife | B200 | 3 | |
| Gran Premio di Monaco 2000 | Mild Seven Benetton Playlife | B200 | 3 | |
| Gran Premio del Brasile 2000 | Mild Seven Benetton Playlife | B200 | 2 | |
| Gran Premio del Canada 1999 | Mild Seven Benetton Playlife | B199 | 2 |
