Sarrazin Stéphane(Francia, 02/11/1975)

Stéphane Sarrazin (nato il 2 novembre 1975 a Alès, Francia) è un pilota automobilistico francese che ha costruito una carriera estremamente articolata tra monoposto, Formula 1 ed endurance, distinguendosi soprattutto nelle competizioni di durata e nei programmi ufficiali dei costruttori.

Dopo gli inizi nel karting, Sarrazin passa alle monoposto vincendo il campionato francese di Formula Renault nel 1994 con il team Graff Racing. Negli anni successivi compete in Formula 3 francese e nel campionato britannico di Formula 3, ottenendo vittorie e podi che lo portano all’attenzione della la Prost Grand Prix, con cui debutta in Formula 1 nel Gran Premio del Brasile 1999, chiamato a sostituire Luca Badoer. La sua esperienza nel Circus si limita a una sola gara, chiusa con il ritiro per problemi meccanici.

Dopo l’uscita dalla Formula 1, Sarrazin orienta la propria carriera verso le competizioni endurance, diventando uno dei piloti di riferimento nel panorama internazionale. Dal 2000 entra nel programma sportivo di la Toyota, con cui ottiene risultati di rilievo nelle principali gare di durata. Nel corso degli anni conquista due vittorie nella 12 Ore di Sebring (2003 e 2005), una vittoria nella Petit Le Mans e numerosi podi nel Campionato Americano Le Mans Series e nel FIA World Endurance Championship.

Parallelamente, Sarrazin prende parte a diverse edizioni della 24 Ore di Le Mans, dove sale più volte sul podio assoluto, affermandosi come uno specialista delle gare lunghe grazie a uno stile di guida aggressivo ma estremamente efficace nello stint prolungato. Nel 2011 vince anche la 24 Ore del Nürburgring con Audi, aggiungendo un altro successo di prestigio al proprio palmarès.

Negli anni successivi amplia ulteriormente la propria attività, partecipando a programmi ufficiali di la Toyota, la Audi e, più recentemente, la Peugeot, con cui prende parte al progetto Hypercar nel FIA WEC. In questo contesto ricopre un ruolo chiave nello sviluppo della vettura, alternando gare e attività di sviluppo tecnico.

Tra le curiosità della sua carriera, Sarrazin è noto per essere uno dei piloti più eclettici della sua generazione, capace di passare dalle monoposto alle vetture turismo, fino alle Hypercar, mantenendo sempre un elevato livello di competitività. È stato inoltre spesso utilizzato come pilota di riferimento nei test per la messa a punto di nuove vetture endurance.

Tabella riassuntiva risultati per Gp

Grafico Gp/Punti per pilota

Anno	Scuderia	Monoposto	Punti
1999	Minardi	M01	0

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato dal 2001

Anno	Scuderia	Compagno	Davanti
Totale			0 VS 0

* dal 2006

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