La similitudine tra la nuova Formula 1 e Mario Kart sta dilagando per il paddock, e la Ferrari ha voluto scherzare con Leclerc mettendo sul suo volante la schermata del minigioco.
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Lando Norris, alla vigilia del Gran Premio della Cina ha bocciato le nuove monoposto lamentando il fatto che nessun pilota è cresciuto sognando di guidare in questo modo, rallentando in curva per recuperare l'energia: tutti i dettagli
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Tra i protagonisti della conferenza stampa c'è anche Max Verstappen, che continua a manifestare il suo malcontento verso il regolamento 2026: i dettagli
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Lewis Hamilton ha raccontato l'impegno della Ferrari per chiudere il gap con la Mercedes, anche se non saranno 8 decimi. Anche l'ala "macarena" è stata anticipata per miglior performance.
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Shanghai propone una sfida tecnica complessa: Sprint, graining, frenate orientate alla ricarica e quattro zone Straight mode. Le immagini dalla pit lane diventano così preziose per leggere setup e novità.
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I numeri raccolti da Brembo offrono un’interessante fotografia di come le monoposto 2026 affrontano il circuito di Shanghai, tra strategie di recupero energetico e nuove soluzioni tecniche per la gestione delle temperature
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Charles Leclerc arriva a Shanghai con ambizione e realismo: la Ferrari cresce, ma la Mercedes resta il riferimento. Il monegasco vede potenziale, ma sa che serviranno precisione e pazienza.
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Nella consueta giornata dedicata alle interviste, Carlos Sainz ha analizzato il difficile weekend di Melbourne, sostenendo che neanche Cina cambieranno gli scenari per la Williams: i dettagli
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Dopo il debutto dell'ala Macarena, la Ferrari prosegue uno sviluppo aggressivo e costante della SF-26. In Cina infatti è stata introdotta anche una novità inedita in una zona cruciale della vettura. Scopriamola.
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La FIA ha ufficializzato che ci saranno ben quattro zone Straight mode a disposizione dei piloti nel tracciato di Shanghai
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Fernando Alonso prepara un altro weekend complicato: poche parti, poca affidabilità e un motore da sostenere. Il due volte campione chiede unità, lavoro e pazienza per uscire da un avvio in salita.
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Alex Albon ammette che la Williams non è dove dovrebbe essere e prevede un weekend difficile: il divario dal centro gruppo resta ampio e la pista non valorizza una monoposto ancora troppo simile a quella del 2025.
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Max Verstappen resta enigmatico sulla lotta al titolo, guarda alle grandi gare endurance e promuove Hadjar dopo un debutto solido: tra ambizioni, cautela e leadership, il campione mostra nuove sfumature.
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