News - Risultati ricerca "analisi tecnica gp"
GP CANADA - MERCEDES W09: novità ai bargeboard e alla parte esterna del diffusore
Se nella giornata di ieri vi avevamo informato della non installazione delle due ultime novità portate in pista dalla Mercedes, quest'oggi vi mostriamo due piccole novità che Valtteri Bottas ha portato in pista sulla sua W09 nelle prove libere di ieri.
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GP CANADA - PROVE LIBERE: un venerdì atipico per tutti i tre Top Team
Cosi come nella prima ora e mezza di prove libere, anche in quelle pomeridiane il pilota più veloce è stato Max Verstappen che, sfruttando gli pneumatici HyperSoft, è riuscito a precedere di circa 1 decimo la Ferrari di Kimi Raikkonen
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GP CANADA - REDBULL RB14: si rivede il terzo elemento completamente idraulico
Dopo il sesto appuntamento di questa ancora lunga stagione di Formula 1, l'arma 2018 del Team RedBull la si può definire sicuramente una macchina nata sicuramente bene. Una delle caratteristiche tecniche più positive (in gara) della RB14 è la ...
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GP CANADA - MERCEDES W09: non sono state montate le due ultime novità portate in pista
Quello che tra qualche ora partirà, potrebbe essere un nuovo weekend da affrontare difensivamente per il Team Mercedes dopo che da Brackley è arrivata la notizia che la prima evoluzione, presente comunque nei retro box del circuito di Montreal ...
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GP CANADA - FERRARI SF71H: ecco i nuovi bargeboard della SF71H
La Ferrari si presenta in Canada con molte aspettative nonostante la vittoria manchi da diversi mesi visto che l'ultimo successo targato Maranello è stato colto in Bahrain ai primi di aprile. Aspettative ancora più elevate tra i tifosi della rossa ...
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GP CANADA - FERRARI SF71H: rimossa la deck wing
Montreal è un circuito dove è molto importante la velocità massima e proprio per questo fattore i team porteranno i pista delle ali da medio-basso carico.
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GP CANADA: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF71H e dagli aggiornamenti dei motoristi
Grazie al grande spettacolo che Ferrari, Mercedes e RedBull ci hanno offerto in questo inizio di mondiale, non sembra di essere già al settimo appuntamento stagionale, quel Gran Premio del Canada parecchio atteso da molti, noi compreso, perché sarà un ...
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GP MONACO / GARA: Ferrari non è riuscita a sbloccare il potenziale dei nuovi aggiornamenti
Daniel Ricciardo è riuscito a cogliere il successo nel tracciato di Monaco dopo un fine settimana dominato dalla sua RedBull RB14 (prima in tutte le sessioni disputate sul tracciato monegasco). Una vittoria assolutamente meritata quella del pilota ...
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GP MONACO - McLAREN MCL33: Nuova ala anteriore sulla vettura di Alonso
La McLaren, durante le prove libere 1, ha montato, esclusivamente sulla vettura di Fernando Alonso, una nuova versione di ala anteriore. Dopo i tantissimi sviluppi introdotti a Barcellona, gli aerodinamici di Woking continuano a portare in pista ...
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GP MONACO - ANALISI QUALIFICHE: astronave RedBull ma Vettel tiene ls gara aperta
Sul circuito che per eccellenza va ad esaltare la telaistica delle vetture per ottenere la massima aderenza (il cosiddetto "grip meccanico") su un asfalto cittadino piuttosto scivoloso, la RedBull di Ricciardo domina non solo le qualifiche odierne ma ...
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GP MONACO - ANALISI PROVE LIBERE: Ferrari più vicina di quanto non sembri ma RedBull fa paura
Giornata veramente positiva per la RedBull quella di ieri con la RB14 molto veloce in pista in entrambe le prove libere disputate sul tracciato cittadino di Monaco dimostrando di essere molto a suo agio tra le stradine del Principato e ...
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GP MONACO - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat
La Red Bull si è presentata sul Principato di Monaco con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata cambiata l'ala posteriore che presenta un bordo d'ingresso leggermente ...
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VIDEO - GP MONACO: quanto il fattore umano può danneggiare il team di Maranello
Le verità emerse dai test a Barcellona dopo il gran premio: è sempre formula gomme anche se la Pirelli ha fatto la scelta giusta. La Ferrari "brava" a dare tecnici e segreti alla Mercedes: quanto il "fattore umano" può danneggiare il team di Maranello
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