L'Alpine ha comunicato che Jack Doohan sostituirà Esteban Ocon al Gran Premio di Abu Dhabi, iniziando così la sua avventura in Formula 1 con un weekend di anticipo: i dettagli.
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L'Alpine si è presentata in Qatar con un aggiornamento interessante alla A524, montato però solamente sulla monoposto di Pierre Gasly. Guardando il confronto con Esteban Ocon, la modifica sembra aver dato i suoi frutti...
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Abbie Pulling è diventata campionessa della F1 Academy al termine di Gara 1 in Qatar, da lei chiusa in seconda posizione. Per la britannica è stata una stagione dominante, con sette vittorie in undici appuntamenti.
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Pierre Gasly ha la possibilità di entrare nella storia della Formula 1 in questo finale di stagione. Il francese ha bisogno soltanto di una cosa, che però è tutt'altro che scontata: i dettagli.
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Il GP di Las Vegas potrebbe essere un appuntamento speciale per il campionato mondiale 2024 di Formula 1. Qualora Verstappen dovesse terminare la gara con un margine superiore o uguale a 60 punti su Norris, l’olandese sarà matematicamente il vincitore del titolo mondiale, il quarto consecutivo conquistato in carriera.
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Sin dal ritorno di Flavio Briatore nel ruolo di consigliere esecutivo, l'Alpine ha mostrato diversi progressi. In particolar modo, il Gran Premio del Brasile rimarrà nella storia del team: vediamo insieme il perché.
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Né Perez, né Ricciardo, né Colapinto e nemmeno Sainz. Secondo il campione del mondo 1996 di Formula 1, Damon Hill la Red Bull metterà Liam Lawson al fianco di Verstappen nel 2025, anche se come affermerà lui stesso, Carlos sarebbe stata l’opzione migliore.
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Una gara davvero imprevedibile ha visto l’Alpine di Esteban Ocon conquistare la seconda posizione, seguita dal compagno di squadra Pierre Gasly in terza. Un ottimo weekend per Alpine.
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Colapinto continua a sorprendere ad Austin. Il 21enne argentino, giunto alla sua quarta gara stagionale, riesce a battere il suo compagno di squadra Albon e ad ottenere dei punti importantissimi in chiave mondiale, ma le chance di essere tra i...
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Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Dopo mesi di voci, il gruppo Renault ha annunciato che la sede di Viry Chatillon non produrrà più motori di F1 a partire dal 2026. Un addio che lascia la porta aperta al team Alpine-Mercedes, ma che mette fine ad una gloriosa e irripetibile avventura nella storia del motorsport. Una decisione che è stata commentata da Leo Turrini nel suo blog.
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La sede di Viry-Chatillon non produrrà più motori di Formula 1 al termine della stagione 2025. Questo è ciò che si legge in un comunicato pubblicato da Alpine e il Gruppo Renault.
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L’Alpine sembra un team ormai senza motivazione. Lo dimostrano le dichiarazioni rilasciate dai piloti al termine del GP di Singapore. Serve una scossa.
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