Lewis Hamilton e Nico Rosberg hanno regalato alla Mercedes la settima doppietta in qualifica della stagione (ma la strategia gomme sarà estremamente importante per la gara di domani).
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Con 23 curve, Singapore è la pista con il maggior numero di colpi di scena della stagione, come dimostrato dalla storia della gara.
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I primi dieci piloti a finire la gara hanno tutti utilizzato strategie simili. In una delle gare più veloci dell’anno, con circa 24 secondi persi nella pit lane, molti piloti sono riusciti a sfruttare i bassi livelli di degrado ...
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Daniel Ricciardo ha vinto la sua seconda gara consecutiva, dopo essere partito dalla quinta posizione in griglia. Il pilota australiano ha usato una strategia a due soste
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Il GP del Belgio si corre su 44 giri: a gara asciutta, e dato che tutti, per regolamento, avranno a disposizione tutti gli pneumatici slick, la strategia ideale dovrebbe essere su due pit-stop
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Daniel Ricciardo, Red Bull, ha conquistato la sua seconda vittoria in carriera nel Gran Premio d’Ungheria, con questa vittoria, l’australiano mantiene la terza posizione nel Campionato piloti
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Per la terza volta consecutiva, la sesta quest’anno, il pilota della Mercedes, Nico Rosberg, ha conquistato la pole position: posizione che gli dà un gran vantaggio in vista della gara di domani
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Nico Rosberg ha aumentato il suo vantaggio in testa al Mondiale vincendo il Gran Premio di Germania. Il tedesco ha utilizzato una strategia a due soste. Per Rosberg si tratta della prima vittoria nel Gran Premio di casa
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Una strategia a due soste di e' dimostrata vincente nel caldo dell'Austria. Una buona tattica di gara ha aiutato la Mercedes a sorpassare la Williams. Strategie in linea con le simulazioni pre-gara
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Nico Rosberg, Mercedes, ha conquistato la sua sesta pole position in carriera (una in più rispetto a suo padre Keke), la prima per questa stagione
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La temperatura della pista è aumentata significativamente nel pomeriggio, ma usura e degrado sono state in linea o al di sotto delle aspettative. Tre soste previste per la gara di domani.
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Come d’abitudine, i piloti hanno provato la mescola dura durante le libere del mattino, per poi passare alla mescola media nel pomeriggio ed effettuare così le simulazioni di qualifica e gara con diversi carichi di benzina.
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Il Gran Premio di Cina è una gara tradizionalmente dominata dalle strategie. Inoltre, le diverse sollecitazioni poste dal circuito, con la sua superficie liscia e alcune curve impegnative...
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