La stagione 2024 si è conclusa qualche ora fa con la bandiera a scacchi del GP d’Abu Dhabi. Alla fine è stata la McLaren a battere la Ferrari grazie alla bella e apparentemente semplice vittoria di Norris, davanti a Sainz e Leclerc. La gara era...
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Le qualifiche del GP di Abu Dhabi non sono andate come previsto per la Ferrari. Leclerc, costretto a vedersi sostituire le batterie appena ha messo le gomme a terra sul circuito di Yas Marina, ha rimediato 10 posizioni di penalità sulla griglia di...
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La Cadillac dal 2026 entrerà a far parte della griglia di Formula 1. Recentemente Andretti ha rivelato i piani del team americano riguardo la Power Unit che utilizzerà fino al 2028. Il suo unico obiettivo è firmare un accordo con la Ferrari: le sue parole
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Nelle scorse settimane si era molto parlato della rotazione delle power unit di Charles Leclerc. Il monegasco ha sostituito gli ultimi elementi disponibili da regolamento durante il GP d’Olanda, ragion per cui una volta concluso il GP di Las Vegas, sarà giunto al suo ottavo evento consecutivo senza poter ricorrere a nuove unità
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La Ferrari è preoccupata per la penalità che dovrà scontare Charles Leclerc nel caso decida di cambiare la sua Power Unit già a Las Vegas durante il prossimo Gran Premio: tutti i dettagli
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Adesso è ufficiale, Carlos Sainz inizierà il suo Gran Premio di San Paolo dalla Pit Lane dopo che i meccanici della Rossa hanno dovuto sostituire alcuni componenti della sua Power Unit: tutti i dettagli
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Grande prova di forza della Ferrari nel weekend texano ad Austin. Il pacchetto messo a disposizione di Leclerc e Sainz funziona. Il Cavallino aveva bisogno di confermare i progressi fatti dopo la sosta estiva anche su layout caratterizzati dalla...
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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Può sembrare un’affermazione forte, quella che abbiamo scelto di fare nel titolo, eppure, siamo certi che vedremo dei cambiamenti nei rapporti di forza tra le squadre nelle ultime sei gare della stagione. Ci sono tre grandi perché a dirci che sarà così.
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A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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In vista del GP d'Italia, la Ferrari non vuole lasciare nulla di intentato per massimizzare la prestazione della SF-24 a Monza. Per questo, Sainz e Leclerc potranno disporre di una power unit "nuova", con il monegasco che avrà l'unità rodata nelle FP1 a Zandvoort, mentre Carlos una nuova di fabbrica. PU che, con le novità tecniche anticipate da Vasseur, dovrebbero aiutare la Rossa in Brianza.
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Come appreso da una nostra fonte, i tecnici della Ferrari hanno deciso di montare la quarta power unit sulla monoposto di Charles Leclerc non per problemi di affidabilità sulla terza unità o per necessità di cavalli freschi ma, al contrario, solo per essere smarcata dalla FIA. Una mossa prevista o un atto di preparazione in vista del GP di casa a Monza?
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Ad oggi, le monoposto di Formula Uno sono vetture davvero complesse, con una lunga serie di parametri da gestire. Una gestione possibile grazie al volante, elemento che dagli albori del Circus sino a giorno d'oggi ha subito una profonda evoluzione: scopriamola, insieme a quelle che sono le principali funzioni di questo elemento.
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