F1, decisioni sbagliate prese in nome della sicurezza: l'analisi

Dieter Rencken, direttore editoriale di RacingNews365.com, ha commentato i motivi del ritardo della partenza del GP di Monaco disputato domenica scorsa e che ha visto trionfare il messicano della Red Bull Sergio Perez.

Rencken sui problemi del GP di Monaco

"Monaco soffre di due problemi: l'infrastruttura intorno al principato è francese e c'è una massiccia rivalità tra i due stati francofoni indipendenti; in effetti, ho sentito che le autorità ei sindacati francesi programmano lavori stradali e simili e scioperi aeroportuali per scontrarsi con il weekend del Gran Premio di Monaco. Se non è vero, la regione locale è mal servita per coincidenza. La seconda causa è la popolarità alle stelle della F1, anche perché i fan sono rimasti affamati di live action per due anni sotto Covid. Pertanto, ora stanno preparando i circuiti per vedere l'azione migliorata facilitata dalle normative della nuova era e da una ricca serie di giovani talenti in arrivo. In breve, come abbiamo visto a Barcellona una settimana fa e ancora a Monaco, le infrastrutture dei circuiti prevalenti non sono in grado di gestire un improvviso afflusso di folla".

I motivi del ritardo della partenza a Monaco

"Dopo un veloce pranzo delle 14 alla Pirelli, è ora di dirigersi verso la griglia, che è gremita anche se riesco a recuperare il ritardo con alcune persone: Eddie Jordan, Flavio Briatore e Felipe Massa tra loro. A 15 minuti dalla fine, cadono le prime gocce, quindi mi precipito al media center, quando inizia a piovere. Mi chiedo come gestirà la situazione il nuovo direttore di gara Eduardo Freitas, e la risposta non tarda ad arrivare: ritardo, poi altro. Il motivo ufficiale addotto (dopo la gara) è che i piloti non avevano guidato una sessione bagnata a Monaco, ma tutti hanno guidato queste vetture con queste gomme sotto la pioggia e hanno guidato tutti Monaco a un certo punto, quindi dov'è il problema con la partenza una gara sul bagnato? Dopotutto, stiamo parlando dei migliori piloti del mondo: dopo la gara, i veri piloti, incluso Lewis Hamilton, si sono lamentati della decisione. Temo che la "sicurezza" sia ora la clausola onnicomprensiva per le decisioni sbagliate...".

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