Vettel, il curioso passaggio da critico dell'ibrido ad attivista eco-tecnologico

Ci sono molte innovazioni moderne di cui Sebastian Vettel non è un fan. In realtà non usa i social media o Internet, preferendo mantenere privata la sua vita, e si è affrettato a mettere in dubbio il passaggio della Formula 1 ai propulsori ibridi. Considerato quest'ultimo punto, è stato affascinante osservare il cambiamento nella sua posizione sulle questioni sociali, inclusa la difesa dell'ambiente. Piuttosto che abbracciare le tecnologie ibride o elettriche, Vettel ha un suo approccio curiosamente analogico. È emerso come un attivista diretto per modi pratici e immediati per migliorare il mondo che ci circonda. È stato un viaggio straordinario per un pilota che ha guidato le auto più avanzate in qualsiasi contesto di sport motoristici negli ultimi 15 anni. Da quando ha debuttato in F1 a metà stagione nel 2007, Vettel ha corso 284 Gran Premi e ha vinto quattro titoli mondiali consecutivi.


Vettel critico dell'ibrido

Vettel aston martinFoto copertina Twitter Aston Martin

A 34 anni, non si ritrova più in vetta al campionato. Ma Vettel è ancora tenuto in grande considerazione dai rivali e dalla sua stessa squadra, dentro e fuori pista. Quando gli attuali propulsori turbo ibridi V6 sono stati introdotti nel 2014 Vettel è stato il primo tra i critici, chiedendosi se fossero necessari e sostenendo che avrebbero rovinato lo spettacolo, anche se rispettava l'innovazione che era stata introdotta grazie a loro. Quando fu lanciata la Formula E, Vettel era scettico, più per la mancanza di rumore delle auto completamente elettriche che per nuove visioni tecnologiche o sportive. La posizione di Vettel era che "la F1 ha bisogno di urlare". La sua posizione è cambiata poco da allora. Di recente, nel 2019 Vettel, furioso per un altro guasto al propulsore, ha urlato "riportate indietro i fottuti V12" nella sua radio. "Non ci sono serie come la Formula 1 con i V12", ha detto Vettel, che è entrato in F1 oltre un decennio dopo che l'ultimo motore a 12 cilindri ha gareggiato. “Altrimenti, valuterei. Queste unità di potenza sono molto complesse, da un punto di vista ingegneristico, molto affascinanti. Ma ho la mia posizione su di esso e non penso che abbia un grande vantaggio per noi che corriamo".

Il cambiamento

Ma una predilezione per i V12 non è necessariamente in contrasto con le preoccupazioni per l'ambiente in generale, un punto che Vettel ha sottolineato nella sua apparizione nel programma politico britannico Question Time. Sfidato per la sua partecipazione a uno sport "gas-divoratore", Vettel ha ammesso che lo faceva sentire ipocrita. "Avete ragione quando ridete", ha detto al pubblico mentre ridevano alla domanda. “Ci sono domande che mi pongo ogni giorno e non sono un santo. Certe cose sono sotto il mio controllo e altre no. È la mia passione guidare un'auto, e ogni volta che salgo in macchina la adoro. Quando esco dalla macchina, ovviamente penso anche io 'È qualcosa che dovremmo fare, viaggiare per il mondo, sprecare risorse?'".


Le sue attività

È difficile immaginare il Vettel di pochi anni fa che rifletta sulla Formula 1 in quel modo, o lodando Extinction Rebellion come fece l'anno scorso. Dopo aver appreso che sarebbe andato via dalla Ferrari durante il lockdown della pandemia di Covid-19 del 2020, Vettel è tornato nel paddock più desideroso di sposare le sue opinioni. Non solo sulle questioni ambientali, ma anche sulla giustizia sociale, poiché si è unito a Lewis Hamilton e ad altri inginocchiati durante le manifestazioni antirazzismo pre-gara. Vettel ha intrapreso un'azione diretta e pragmatica per promuovere il suo messaggio ambientale: creare un habitat per le api con i bambini delle scuole tra una gara e l'altra in Austria, andare in bicicletta sulle piste invece di usare un'auto a noleggio, raccogliere i rifiuti a Silverstone, creare un documentario sul riciclaggio e promettendo di piantare un milione di fiori per le api in Germania per promuovere la biodiversità. Questi sono tutti esempi di interventi offline a bassa tecnologia che apportano un miglioramento immediato. Tutti noi possiamo raccogliere i rifiuti, anche se pochi di noi faranno notizia per averlo fatto. Vettel sa senza dubbio come usare la sua posizione tanto quanto qualsiasi altro pilota degno di nota. Le sue opportunità di difendere l'ambientalismo sono nate dal suo successo in uno sport su cui ora si sente chiaramente in conflitto. Tuttavia, il suo approccio diretto a risultati significativi fuori pista, dallo sgombero dei rifiuti alla creazione di habitat, mostra che ha lo stesso approccio orientato a quelli in pista.

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