Domenicali rassicura: «Max ama la F1, nessun rischio addio»

Stefano Domenicali interviene per riportare calma in un paddock agitato dalle critiche di Max Verstappen alle vetture 2026. Il CEO della Formula 1 difende il nuovo corso tecnico, rassicura sul futuro del campione olandese e invita a guardare l’evoluzione delle monoposto con meno allarmismo e più prospettiva.

Il caso Verstappen e le critiche alle vetture 2026

Il dibattito nasce dalle parole dure di Verstappen dopo i primi giri sulla Red Bull RB22 nei test invernali. L’olandese ha definito le monoposto 2026 “anti-corse” e “Formula E sotto steroidi”, criticando la forte componente ibrida e la gestione dell’energia che costringe i piloti a recuperare potenza elettrica anche in qualifica.

"Il CEO e presidente della Formula 1 Stefano Domenicali non crede che Max Verstappen prenderà in considerazione l'idea di abbandonare il campionato solo perché non gli piace guidare le nuove vetture del 2026 sin dall'inizio. Dopo i primi giorni di guida della Red Bull RB22 nei test invernali, Verstappen ha definito le vetture di F1 del 2026, che hanno una componente ibrida molto più importante rispetto alle precedenti, come 'anti-corse' e 'Formula E sotto steroidi'. A causa della maggiore enfasi posta sulla gestione dell'energia, i piloti sono costretti a recuperare molta energia elettrica, anche in quello che dovrebbe essere un giro di qualifica a tutto gas, cosa che secondo lui va contro l'essenza stessa della F1. L'olandese ha da tempo dichiarato di non essere disposto a rimanere in F1 oltre il suo attuale contratto con la Red Bull, che scade nel 2028, soprattutto se non gli piacerà guidare le nuove vetture, e in Bahrain ha confermato che questo regolamento 'non aiuta' le sue possibilità di rimanere in F1 ancora a lungo."

Verstappen ha poi smussato i toni, pur ribadendo la sua preferenza per un regolamento diverso.

"In seguito ha attenuato tali commenti, aggiungendo che 'non apprezzare qualcosa non significa che non voglia farlo. Da purista e appassionato di sport motoristici, preferirei regole diverse, ma le cose stanno così. Cercherò di ottenere il massimo. Adoro lavorare con il team e con il nostro motore. Queste sono le parti divertenti. Preferirei regole diverse? Sì, ma questa è la realtà'."

Domenicali rassicura: “Max ama la F1, non se ne andrà”

Domenicali interviene per spegnere ogni speculazione: secondo lui, il futuro di Verstappen non è in discussione. Il CEO rivendica un rapporto diretto con il tre volte campione del mondo e sottolinea come il suo feedback sia parte naturale del processo.

"Parlando con alcuni media selezionati, tra cui Motorsport.com, il capo della F1 Domenicali non crede affatto che il futuro di Verstappen in F1 sia in pericolo a causa dei cambiamenti radicali alle regole. 'Ho incontrato tutti i piloti. Ho incontrato Max ieri', ha detto Domenicali. 'Vi garantisco che Max ama e tiene alla F1 più di chiunque altro. Ha un modo tutto suo di esprimere ciò che vuole dire, ma abbiamo avuto un incontro molto costruttivo, anche con la federazione e i team, per mettere in evidenza il suo punto di vista su ciò che ritiene necessario fare per mantenere il talento alla guida al centro dell'attenzione senza cambiare l'approccio. Quando gli è stato chiesto perché fosse così sicuro che Verstappen non avrebbe abbandonato la serie nel breve termine, Domenicali ha risposto: "Perché ho un ottimo rapporto con Max. Lo conosco molto bene e passo molto tempo con lui. Questo è il motivo. E lui ama la Formula 1, non c'è dubbio'."

Il dirigente italiano sottolinea anche come il giudizio dei piloti stia già cambiando man mano che team e ingegneri ottimizzano le nuove monoposto.

"Domenicali ha suggerito che il feedback dei piloti ha già iniziato a diventare più positivo dopo che loro e i rispettivi team hanno avuto più tempo per ottimizzare le impostazioni delle vetture, i metodi di distribuzione dell'energia e le tecniche di guida. La F1 ha una storia di nuove ere normative che introducono diverse sfide di guida. Lando Norris, Lewis Hamilton e George Russell sono stati tra i piloti che hanno affermato che le vetture del 2026, essendo più leggere, più piccole e più agili, hanno reso la guida più piacevole."

E ribadisce un concetto chiave: la tecnologia evolve, e con essa lo stile di guida.

"Non dobbiamo dimenticare che l'evoluzione della tecnologia alla base delle auto richiede, ovviamente, un modo diverso di guidare l'auto stessa", ha affermato l'italiano. "Condivido pienamente il fatto che tutti stiano dimostrando un atteggiamento molto costruttivo. I commenti del primo giorno sono già diversi da quelli del terzo giorno di guida. La situazione è destinata a evolversi. Sono abbastanza sicuro che quando ci riuniremo a metà o alla fine dell'anno vedrete un quadro diverso."

Domenicali non minimizza le criticità sollevate da Verstappen, ma le inserisce in un contesto più ampio: ogni rivoluzione tecnica porta con sé resistenze, adattamenti e nuove opportunità. Il CEO della F1 vede un paddock già più costruttivo, piloti che stanno iniziando a comprendere meglio le vetture 2026 e un campione come Verstappen tutt’altro che vicino all’addio. La stagione è appena iniziata e, per Domenicali, il giudizio definitivo arriverà solo quando la pista avrà parlato davvero.

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