Autodromo di Monza: al via la riqualificazione fase 2 ma per i tifosi non cambia nulla

L’Autodromo Nazionale di Monza sarà oggetto di un secondo intervento infrastrutturale dopo quello effettuato nel 2024. L’ammodernamento dell’impianto brianzolo è condizione necessaria affinchè il “Tempio della Velocità” possa continuare a far parte del calendario del mondiale di Formula 1. Ciò non significa che la fase 2 delle opere garantiranno la presenza permanente dell’unica tappa italiana del circus dopo l’uscita del Gran Premio dell’Emilia Romagna. La storia non è più un criterio primario nelle valutazioni di Liberty Media, come dimostrato dalla rotazione del Gran Premio del Belgio nell’università del motorsport di Spa-Francorchamps.

Nel 2024 fu riqualificata la pavimentazione della pista attraverso il totale rifacimento del manto del tracciato e della pitlane in conformità alle normative nazionali e internazionali. I lavori erano mirati alla eliminazione delle deformazioni, affioramenti di acqua superficie e ispessimento del velo idrico, miglioramento dello smaltimento delle acque meteoriche.

Per quanto riguarda la viabilità sono stati realizzati nuovi sottopassi con l’obiettivo di separare il traffico veicolare da quello pedonale e creare un nuovo accesso per i mezzi pesanti funzionale e sicuro.

La fase due della riqualificazione dell’impianto è iniziata il 22 Giugno giorno in cui è stata consegnata ufficialmente la nuova area del cantiere del circuito brianzolo. I lavori hanno come obiettivo quello di elevare la qualità e capacità degli spazi dedicati a ospiti, partner, stakeholder, promoter e media.

E’prevista la costruzione della nuova sala stampa, che sorgerà nell’area oggi occupata dalla storica Direzione Autodromo, attualmente in disuso. Il nuovo Media Centre sarà adiacente al Paddock principale e sarà pensato per rispondere alle esigenze dei media che seguono i grandi eventi internazionali ospitati dal Tempio della Velocità nel corso della stagione. La struttura prevede 400 postazioni di lavoro, oltre a una nuova area relax.

Il piano di ammodernamento riguarderà anche il rifacimento dell’area hospitality e della Direzione Gara. Gli interventi sull’intero Paddock Building porteranno una copertura permanente nell’area abitualmente destinata al Paddock Club, che permetterà di utilizzare la terrazza durante tutta la stagione, in ogni condizione meteorologica.

Il rifacimento, combinato con gli altri interventi previsti sulla palazzina box, consentirà all’Autodromo Nazionale Monza di rendere le aree hospitality più fruibili nel corso dell’anno e in occasione del Gran Premio. La Direzione Gara sarà invece resa più moderna e funzionale, con l’obiettivo di migliorarne fruibilità ed efficienza per promotori e concorrenti. Gli interventi rientrano nel più ampio programma di restyling dell’autodromo, che punta a rinnovare le infrastrutture del circuito senza alterarne l’identità che da oltre un secolo lo rende noto in tutto il mondo come il Tempio della Velocità. Come viene specificato all’interno del comunicato rilasciato dalla direzione dell’Autodromo Nazionale di Monza, si tratta di investimenti strategici pensati per garantire all’impianto una crescita costante, al passo con le esigenze del Motorsport moderno, e per rafforzarne la competitività nel panorama internazionale. I lavori inizieranno al termine della stagione sportiva 2026 e si concluderanno a luglio 2027. In questo periodo non sarà prevista attività racing tra i cordoli dell’Autodromo Nazionale Monza, che manterrà comunque disponibili le aree non interessate direttamente dagli interventi.

Le infrastrutture “core” dell’autodromo cambieranno volto, tuttavia duole sottolineare che, al momento, non c’è menzione in merito a opere mirate a miglioramento dei standard qualitativi delle aree destinate al pubblico pagante a fronte degli inesorabili aumenti dei prezzi che fanno della Formula 1 uno show proibitivo dal punto di vista economico per tanti appassionati e soprattutto per le famiglie che intendono trasferire la loro passione ai propri figli.