
Eddie Irvine (nato il 10 novembre 1965 a Newtownards, Contea di Down, Irlanda del Nord) è un ex pilota automobilistico britannico, protagonista della Formula 1 tra la metà degli anni Novanta e i primi anni Duemila. La sua carriera nel motorsport si sviluppa attraverso un percorso solido nelle formule propedeutiche, prima di approdare stabilmente nel Circus e diventare uno dei volti più riconoscibili dell’epoca.
Dopo gli inizi nei kart, Irvine passa alle monoposto all’inizio degli anni Ottanta. Nel 1987 vince il campionato Formula Ford 1600 irlandese, risultato che gli apre le porte della Formula 3 britannica, categoria nella quale corre tra il 1988 e il 1989. Parallelamente si mette in luce anche nelle gare turismo e nelle competizioni GT, esperienza che contribuisce a formare il suo stile di guida aggressivo e diretto.
L’esordio in Formula 1 avviene nel 1993 con il team Jordan, inizialmente come sostituto e poi come titolare. Il debutto al Gran Premio del Giappone resta uno dei più ricordati dell’epoca: Irvine è coinvolto in un acceso confronto con Ayrton Senna dopo un contatto in pista, episodio che lo rende immediatamente noto nel paddock. Con la Jordan disputa tre stagioni complete (1994-1995-1996), ottenendo diversi piazzamenti a punti e contribuendo alla crescita del team nelle posizioni di metà classifica.
Il passaggio decisivo della carriera arriva nel 1996, quando viene ingaggiato dalla Ferrari per affiancare Michael Schumacher a partire dalla stagione 1996. Con la Scuderia di Maranello Irvine rimane fino al 1999, svolgendo un ruolo chiave nel processo di ricostruzione del team. Ottiene le sue prime vittorie in Formula 1 nel 1999, stagione nella quale conquista quattro successi e si gioca il titolo mondiale fino all’ultima gara, chiudendo il campionato al secondo posto alle spalle di Mika Häkkinen. In quegli anni contribuisce anche alla vittoria del Campionato Costruttori 1999, riportando il titolo a Maranello dopo un’attesa di sedici anni.
Nel 2000 Irvine lascia la Ferrari per diventare pilota di punta della Jaguar Racing, nuova realtà ufficiale della Formula 1. Con il team britannico corre fino al 2002, ottenendo come miglior risultato un podio nel Gran Premio di Monaco 2001 e diversi piazzamenti a punti, in una fase complessa dal punto di vista tecnico e gestionale per la squadra. La sua ultima stagione in Formula 1 è il 2002, al termine della quale annuncia il ritiro dalle competizioni.
Nel corso della carriera in Formula 1 Eddie Irvine disputa 148 Gran Premi, ottenendo 4 vittorie, 12 podi complessivi e numerose presenze nelle prime posizioni della classifica. È ricordato anche per alcuni record statistici, tra cui quello di pilota con il maggior numero di gare prima della prima vittoria al momento del successo nel 1999.
Conclusa l’attività agonistica, Irvine si dedica ad attività imprenditoriali, in particolare nel settore immobiliare, e a sporadiche apparizioni mediatiche come commentatore e opinionista di Formula 1. Vive prevalentemente tra il Regno Unito e gli Stati Uniti e mantiene un profilo pubblico relativamente riservato rispetto agli anni della carriera sportiva.
Tabella riassuntiva risultati per Gp
| Anno | Scuderia | Monoposto | Punti |
|---|---|---|---|
| 2002 | Jaguar | R3 | 8 |
| 2001 | Jaguar | R2 | 6 |
| 2000 | Jaguar | R1 | 4 |
| 1999 | Ferrari | F399 | 74 |
| Anno | Scuderia | Compagno | Davanti | |
|---|---|---|---|---|
| Totale | 0 VS 0 | |||
| Gran Premio | Scuderia | Monoposto | Pos. | |
|---|---|---|---|---|
| Gran Premio d'Italia 2002 | Jaguar Racing Ford | R3 | 3 | |
| Gran Premio di Monaco 2001 | Jaguar Racing | R2 | 3 | |
| Gran Premio del Giappone 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 3 | |
| Gran Premio della Malesia 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 1 | |
| Gran Premio d'Ungheria 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 3 | |
| Gran Premio di Germania 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 1 | |
| Gran Premio d'Austria 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 1 | |
| Gran Premio di Gran Bretagna 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 2 | |
| Gran Premio del Canada 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 3 | |
| Gran Premio di Monaco 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 2 | |
| Gran Premio d'Australia 1999 | Scuderia Ferrari Marlboro | F399 | 1 |