Glock Timo(Germania, 18/03/1983)

Sito: www.timo-glock.de

Timo Glock (nato il 18 marzo 1982 a Lindenfels, Germania) è un pilota automobilistico tedesco che ha gareggiato in Formula 1 nella seconda metà degli anni Duemila, distinguendosi in precedenza per una carriera solida e vincente nelle categorie propedeutiche internazionali.

Dopo gli inizi nei kart, Glock passa alle monoposto alla fine degli anni Novanta. Nel 2000 corre nella Formula BMW ADAC, mentre nel 2001 prende parte al campionato tedesco di Formula 3. Il salto di qualità arriva nel 2002 con la Formula 3000 Internazionale, dove ottiene una vittoria e diversi piazzamenti a punti. Nel 2003 conquista il titolo di campione della Formula 3000 con il team Super Nova, imponendosi come uno dei giovani più interessanti del panorama europeo.

Il successo in Formula 3000 gli apre le porte della Formula 1. Glock debutta nel Mondiale nel 2004 con la Jordan, disputando alcune gare come sostituto e mettendo in evidenza una buona solidità al volante. Dopo l’esperienza parziale in F1, si trasferisce negli Stati Uniti, dove corre nella Champ Car World Series tra il 2005 e il 2007, ottenendo vittorie e risultati di rilievo che ne rafforzano la reputazione internazionale.

Nel 2008 rientra stabilmente in Formula 1 con la Toyota. Con la scuderia giapponese disputa tre stagioni complete, dal 2008 al 2010, raccogliendo come miglior risultato due secondi posti (Ungheria e Singapore 2009) e contribuendo a diversi piazzamenti a punti in un periodo di transizione tecnica per il team. Il suo nome resta legato anche al Gran Premio del Brasile 2008, ultimo atto di una stagione storica, episodio spesso citato nella narrazione di quel mondiale.

Dopo il ritiro della Toyota dalla Formula 1 al termine del 2009, Glock rimane in griglia nel 2010, sempre con il team giapponese nell’ultima stagione della squadra, prima di lasciare definitivamente il Circus al termine del 2012, dopo il passaggio alla Virgin/Marussia. In Formula 1 colleziona complessivamente oltre 90 Gran Premi, con due podi e numerosi arrivi a punti.

Conclusa l’esperienza in F1, Glock prosegue la carriera nelle competizioni turismo e GT. Diventa uno dei volti di riferimento del DTM, campionato nel quale corre per diversi anni, ottenendo vittorie e podi e affermandosi come pilota di grande esperienza e affidabilità. Parallelamente prende parte anche a programmi endurance e a eventi di alto profilo nel motorsport europeo.

Fuori dalla pista, Glock è noto per un approccio professionale molto metodico e per l’impegno come commentatore e opinionista televisivo in Germania, ruolo che affianca all’attività sportiva.

Tabella riassuntiva risultati per Gp

Grafico Gp/Punti per pilota

Anno	Scuderia	Monoposto	Punti
2009	Toyota	TF109	24
2008	Toyota	TF108	25
2004	Jordan	EJ14	2

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato dal 2001

Anno	Scuderia	Compagno	Davanti
2012	Marussia F1 Team (MR01)	Pic C.	13 VS 7
2011	Marussia Virgin Racing (MVR-02)	D'Ambrosio J.	14 VS 5
2010	Virgin Racing (VR-01)	Di Grassi L.	16 VS 3
2009	Panasonic Toyota Racing (TF109)	Trulli J.	4 VS 11
2008	Panasonic Toyota Racing (TF108)	Trulli J.	5 VS 13
Totale			52 VS 39

* dal 2006

Gran Premio	Scuderia	Monoposto	Pos.
Gran Premio di Singapore 2009	Panasonic Toyota Racing	TF109	2
Gran Premio della Malesia 2009	Panasonic Toyota Racing	TF109	3
Gran Premio d'Ungheria 2008	Panasonic Toyota Racing	TF108	2

* dal 2001

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