Toyota Motorsport
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La Toyota TF108 è una vettura di Formula 1 con la quale il team nipponico ha gareggiato nel campionato del mondo 2008.
La vettura viene presentata il 10 gennaio presso la sede di Colonia, in Germania.
I piloti prescelti per la stagione sono il confermato Jarno Trulli e Timo Glock reduce dalla vittoria in GP2 l'anno precedente, al ritorno in F1 dopo quattro stagioni. Come tester e pilota di riserva viene indicato il giovane giapponese Kamui Kobayashi.
Abbandona il team e la F1 Ralf Schumacher che firma un contratto con la Mercedes-Benz per correre nel DTM nel 2008.
Specifiche tecniche
Un nuovo pacchetto aerodinamico e un passo più lungo, cercano di dare alla vettura maggiore competitività rispetto alle vetture che l'hanno preceduta. La vettura non si presenta come una semplice evoluzione della Toyota TF107, che a sua volta derivava strettamente dalla Toyota TF106, ma segue la promessa che "La filosofia che ha ispirato il disegno aerodinamico della TF108 è pronta a ottimizzare l'intero pacchetto" afferma Pascal Vasselon, il designer del telaio.
Cambiamento di regole
Il disegno della vettura segue anche le nuove regole in merito alla protezione del capo del pilota e deve tener conto della centralina unica introdotta nella stagione.
Cambiamenti nell'aerodinamica
La Toyota adotta un alettone anteriore derivato da quello della MP4-22 e spinge all'infuori gli specchietti retrovisori sul modello proposto da Ferrari e Renault. La TF108 tenta anche di rendere più puliti i flussi d'aria sulle sospensioni anteriori
Fonte Wikipedia
Gran Premio d'Australia 2002
Anno | Monoposto | Motore | Punti |
---|---|---|---|
2009 | Toyota TF109 | Toyota RVX-09 | 59,5 |
2008 | Toyota TF108 | Toyota RVX-08 | 56 |
2007 | Toyota TF107 | Toyota RVX-07 | 13 |
2006 | Toyota TF106 | Toyota RVX-06 | 35 |
2005 | Toyota TF105 | Toyota RVX-05 | 88 |
2004 | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 | 9 |
2003 | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 | 16 |
2002 | Toyota TF102 | Toyota RVX-02 | 2 |