Virgin Racing

Titolare: John Booth
Direttore generale: Alex Tai
Direttore tecnico: Nick Wirth
Direttore sportivo: Richard Branson

Monoposto stagione 2010: VR-01

Motore: Cosworth CA2010
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: -

La Virgin VR-01 è una vettura di Formula 1 costruita dalla scuderia Virgin, per partecipare al Campionato del Mondo 2010. È la prima monoposto presentata da questo costruttore che fa il suo esordio in Formula 1. I piloti sono il tedesco Timo Glock, e l'esordiente Lucas Di Grassi.

La vettura ha una livrea prevalentemente nera, con ampi inserti rossi ravvivati da profili bianchi: il retrotreno è inoltre decorato da un disegno tribale tono-su-tono.

Aspetti tecnici

Dal punto di vista estetico, la linea della VR-01 rispecchia quella di gran parte delle vetture concorrenti al mondiale 2010; la sua caratteristica peculiare è il passo particolarmente lungo tra i due assi.

Al fine di contenere i costi di progettazione, lo sviluppo della monoposto è stato condotto quasi interamente avvalendosi di sistemi computerizzati, adottando la tecnica della CFD.

Il propulsore è un Cosworth V8 CA2010.

Scheda tecnica

• Lunghezza: 5.500
• Larghezza: 1.800
• Altezza: 950
• Peso: 620 Kg min.
• Carreggiata anteriore: -
• Carreggiata posteriore: -
• Passo: 3.200
• Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
• Trazione: posteriore
• Frizione: AP Racing
• Cambio: longitudinale, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
• Differenziale:
• Freni:
• Motore: Cosworth CA2010 - 18.000 RPM
• Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90°
• Cilindrata: 2.400 cm³
• Alesaggio: 98
• Distribuzione: DOHC pneumatica
• Valvole: 32 (4 per cilindro)
• Materiale blocco cilindri:
• Olio:
• Benzina:
• Peso: 95 kg (minimo regolamentare)
• Alimentazione: 200 litri
• Accensione: standard FIA
• Sospensioni: Virgin racing fibra di carbonio con giunzioni in titanio
• Pneumatici: Bridgestone
• Cerchi: 13" BBS

Fonte Wikipedia

Debutto:

Gran Premio di Bahrain 2010

Prima vittoria:

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