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Formula 1 - Accadde oggi 30 dicembre - Auguri a Guy Edwards
1942
Passare alla storia dell'automobilismo ma dalla porta della tragedia (sfiorata) altrui. Anche così si può essere ricordati, anche per questo non si annega nei trafiletti degli almanacchi.
Nato a Macclesfield, nel centro-nord dell'Inghilterra, il 30 dicembre del 1942, Guy Edwards è una figura particolare del motorsport britannico: non un fuoriclasse né un predestinato, ma uno di quei driver coriacei e coraggiosi senza i quali la storia delle corse non sarebbe ben rappresentata. Cresciuto in un’Inghilterra che vive di velocità, officine e passione meccanica nel rilancio post bellico, mostra presto più vocazione che talento puro.
Nelle formule minori, compresa la particolarissima e artigianale Formula 5000, si distingue più per costanza e intelligenza in gara che per exploit significativi. Dall’inizio degli anni Settanta si rivela concreto, tecnicamente colto, capace di sviluppare la vettura e portarla al traguardo: qualità preziose in un’epoca in cui l’affidabilità è tutt’altro che scontata. Nel 1974 debutta in Formula 1 con la piccola Lyncar, poi corre per la Hesketh e per una BRM ormai crepuscolare.
La sua carriera in F1 è breve e priva di risultati eclatanti: 28 gare disputate, nessun punto iridato. Ridurlo a una statistica sarebbe però profondamente ingiusto. Il suo valore emerge lontano dalle classifiche, in un contesto umano segnato da una sofferenza disumana.
È il 1° agosto 1976, primo giro del vecchio Nürburgring. Durante il terribile incidente che coinvolge Niki Lauda, Edwards è tra i primissimi a fermarsi, a scendere dalla macchina e a correre verso le fiamme che avvolgono la Ferrari del campione del mondo in carica. Insieme ad altri piloti contribuisce in modo decisivo a salvargli la vita. È un gesto istintivo, puro coraggio, che racconta più di qualsiasi podio chi sia davvero Guy Edwards: un uomo che mette la vita altrui davanti a tutto il resto.
Dopo il ritiro resta nel motorsport come manager e mentore. La sua vicenda, segnata per sempre da quel giorno, è quella di uno dei tanti personaggi invisibili al grande pubblico, ma fondamentali per lo spirito più autentico delle corse.
