Tra i duelli più appassionanti della stagione 2026 di Formula 1 c’è sicuramente anche quello tra Alpine e la VCARB. Due team clienti che stanno trasformando il confronto per il quinto posto costruttori in uno scontro all’ultimo punto.
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Nell’ultimo mese si è parlato molto del futuro di Max Verstappen. L’olandese viene spesso accostato alla Mercedes, alla McLaren e ogni tanto spunta anche l'ipotesi dell'anno sabbatico.
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I Campioni del Mondo faticano nel nuovo regolamento. A frenare le ambizioni vi è la non completa padronanza della Power Unit Mercedes e la limitazione di ore di sviluppo imposta dal primato in classifica nel 2025.
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Sin dal momento in cui sono emersi i valori ADUO si sono dette cose che però non sono state confermate dai team o dalla FIA stessa. Si pensava che Mercedes e Ferrari avessero corso con ICE depotenziati e a Silverstone sono arrivati i primi indicatori.
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A Silverstone, Mercedes ha sincronizzato il momento esatto in cui i piloti dovevano alzare il piede prima del traguardo con un segnale audio. Furbo, ammesso dal regolamento è più efficace di una istruzione radio.
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Nei giorni scorsi, noi di Formula1.it abbiamo intervistato in esclusiva il francese, e terzo pilota del team Mercedes F1 Theo Pourchaire. Durante la nostra lunga chiacchierata abbiamo anche parlato di questa stagione e del nuovo regolamento tecnico
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Il campionato 2026 di Formula 1 si sta rivelando pieno di sorprese e la più bella ce la sta facendo proprio la Ferrari. Lo scontro con la Mercedes è appena iniziato.
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Nei giorni scorsi noi di Formula1.it abbiamo intervistato in esclusiva il terzo pilota della Mercedes Theo Pourchaire. Il francese è inoltre impegnato nel WEC con Peugeot e, parlando della categoria ci ha parlato anche della sua stagione
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L’ex campione del mondo di Formula 1 ha parlato del periodo difficile che sta affrontando l’olandese, certo che il rapporto con la Red Bull sia giunto al capolinea.
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Andrew Shovlin ha recentemente spiegato qual'è la strategia che la Mercedes ha intenzione di utilizzare nei prossimi mesi riguardo gli aggiornamenti della propria vettura per battere i rivali e puntare al titolo di Formula 1
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Durante il GP di Silverstone è stato scoperto un nuovo stratagemma utilizzato dalla Mercedes per guadagnare decimi preziosi sul giro secco ma, che se effettuato nel modo errato, può portare anche alla squalifica
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Per Palmer il divario di prestazione tra Russell e Antonelli è un segnale d’allarme: una differenza che pesa sulla corsa al titolo e che Mercedes non riesce ancora a spiegare.
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Con un comunicato ufficiale sui canali social della Mercedes, il pilota italiano ha svelato la sua partecipazione al Festival of Speed di Goodwood
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