Le parole dell’austriaco hanno il suono della consapevolezza di chi ha provato e poi si è lasciato guidare da un disegno più grande. Forse, per Verstappen e la Mercedes non era ancora arrivato il momento giusto.
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Il GP d’Italia rappresenta un evento importante per la Scuderia Ferrari. Il GP di casa. L’occasione di stare assieme ai suoi fan, di sentire l’amore del pubblico. Il successo passa tutto attraverso un'opportunità.
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Dai retroscena raccontati da Nico Rosberg sul suo periodo alla Mercedes passando al rinnovo di Lando Norris con la McLaren, fino ai test TPC svolti dalla Haas
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Nico Rosberg ha raccontato l’unico elemento con cui Schumacher ha faticato nel suo ritorno in Mercedes. Quella è una qualità fondamentale dei piloti, e ha compromesso la seconda parte della carriera.
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Durante il GP d’Olanda la Mercedes ha dovuto prendere una difficile decisione, chiedere a Russell di farsi superare da Antonelli, così da essere sicuri di proteggere la seconda posizione dagli attacchi della Ferrari. George ha chiesto un chiarimento.
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L’amicizia tra Nico Rosberg e Lewis Hamilton è terminata con la loro lotta per il Mondiale nel 2016. I due non si sono più riappacificati, e hanno avuto una sola conversazione a cuore aperto.
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La Ferrari si presenterà con il motore ADUO2 per il Gran Premio d’Italia. Accanto ad esso ci saranno altre novità tecniche, che dovrebbero dimezzare il divario con la Mercedes.
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Al termine del GP di Zandvoort però, da Toto Wolff non sono giunte dichiarazioni rassicuranti riguardo ai prossimi sviluppi Mercedes. La McLaren però si è fatta un'idea completamente diversa.
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Nico Rosberg ha confessato il momento in cui decise di ritirarsi dalla Formula 1. Appena tagliato il traguardo di Abu Dhabi, sfinito ma con un Mondiale in tasca, non ebbe dubbi.
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Il tema affidabilità fa tremare il team di Brackely: Antonelli costretto a partire dal fondo a Monza per montare il motore nuovo, mentre per George Russell le valutazioni sono ancora in corso
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Il primo periodo si è concluso in occasione del GP del Canada, mentre il secondo in quello del GP d'Ungheria. Agli austriaci non resta altro ormai che sperare nelle rilevazioni del terzo periodo.
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Attraverso un comunicato la Federazione Internazionale ha pubblicato le valutazioni sui propulsori termici a cui sarà concesso extra sviluppo e aumento del budget
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Aston Martin punta a diventare un top team e, con la Power Unit Honda ancora in difficoltà, potrebbe pensare a un clamoroso dietrofront.
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