GP Barcellona 2026 - Situazione Power Unit: rischio penalità per Norris, Hadjar e Alonso

GP Barcellona 2026 - Situazione Power Unit: rischio penalità per Norris, Hadjar, Albon e Alonso

Daniele Muscarella
14 giugno 2026

La tabella aggiornata dopo i documenti FIA del GP di Barcellona 2026 conferma una rotazione ancora sotto controllo per la maggior parte della griglia, ma con alcune situazioni da tenere sott'occhio

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Perché la Mercedes domina se non ha il motore più potente? Lo spiega Vowles

Perché la Mercedes domina se non ha il motore più potente? Lo spiega Vowles

Daniele Muscarella
13 giugno 2026

James Vowles non è rimasto sorpreso dai dati FIA sull’ADUO. Secondo il team principal della Williams, la Red Bull è il riferimento sul fronte del motore endotermico da inizio stagione. E allora perché a vincere è la Mercedes?

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Verstappen sulle verifiche FIA ADUO: «Siamo confusi»

Verstappen sulle verifiche FIA ADUO: «Siamo confusi»

Daniele Muscarella
12 giugno 2026

Max Verstappen ha commentato sia le recenti modifiche approvate per le power unit del prossimo triennio sia il sorprendente esito delle verifiche FIA

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Ferrari, lavoro «caldo» e controcorrente per trovare potenza dalla power unit

Ferrari, lavoro «caldo» e controcorrente per trovare potenza dalla power unit

Alessio Ciancola
12 giugno 2026

Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.

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Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale

Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale

Marco Sassara
11 giugno 2026

Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione.

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ADUO: la Red Bull sarà anche al top, ma è la Mercedes ad aver fatto centro

ADUO: la Red Bull sarà anche al top, ma è la Mercedes ad aver fatto centro

Marco Sassara
11 giugno 2026

Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.

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Ferrari voleva l'ADUO e ora spinge sullo sviluppo: quando arriverà il nuovo motore

Ferrari voleva l'ADUO e ora spinge sullo sviluppo: quando arriverà il nuovo motore

Alessio Ciancola
11 giugno 2026

Secondo una autorevole testata tedesca, che conferma alcune indiscrezioni degli scorsi giorni, la Ferrari avrebbe pronto un piano in due fasi per sfruttare l'ADUO. Si spinge sullo sviluppo della SF-26.

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Ufficiale, cambiano i motori F1: FIA, FOM e team trovano l’accordo

Ufficiale, cambiano i motori F1: FIA, FOM e team trovano l’accordo

Daniele Muscarella
10 giugno 2026

Dopo mesi di trattative arriva l’accordo: cambia il bilanciamento tra ICE ed elettrico nelle power unit 2027 e 2028. Ecco cosa succederà.

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GP Barcellona 2026 - Anteprima Brembo

GP Barcellona 2026 - Anteprima Brembo: poco tempo sui freni, torna il problema energia

Daniele Muscarella
10 giugno 2026

Con l’introduzione delle nuove power unit, le monoposto 2026 frenano più a lungo rispetto al 2025: alla Curva 10 servono 26 metri e mezzo secondo in più, pur con meno velocità da smaltire. La gestione energetica torna protagonista

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Audi scopre chi è davvero: un telaio da top 4 e un motore che frena l’ascesa

Audi scopre chi è davvero: un telaio da top 4 e un motore che frena l’ascesa

Flavia Delfini
10 giugno 2026


Audi sorprende tutti con un telaio da top‑4, ma paga il limite della power unit: Binotto vede nel 2026 l’inizio della trasformazione che porterà il team a lottare per il titolo nei prossimi anni.

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GP Monaco 2026 - Situazione Power Unit: Norris e Hadjar a rischio penalità

GP Monaco 2026 - Situazione Power Unit: Norris e Hadjar a rischio penalità

Daniele Muscarella
5 giugno 2026

Alla vigilia del sesto appuntamento della stagione 2026, la gestione delle componenti della power unit entra in una fase sempre più interessante con i team che hanno iniziato a ruotare elementi sensibili e sono vicini alle prime penalità

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La FIA vuole cambiare i motori, ma la Ferrari frena

La FIA vuole cambiare i motori, ma la Ferrari frena

Daniele Muscarella
4 giugno 2026

La FIA spinge per modificare le power unit 2027, ma la Ferrari frena: ufficialmente per i costi, in realtà per il timore di favorire Mercedes e Red Bull nel nuovo equilibrio tecnico. Non convince del tutto neanche il nuovo compromesso proposto.

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Monaco poteva tornare imprevedibile. La FIA ha detto no

Monaco poteva tornare imprevedibile. La FIA ha detto no

Daniele Muscarella
4 giugno 2026

Monaco 2026 poteva trasformarsi nel banco di prova perfetto per piloti e nuove power unit. La FIA ha scelto invece di limitare elettrico e aerodinamica attiva: sicurezza o occasione persa?

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