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Con temperature insolitamente alte per le qualifiche del Gran Premio del Belgio, il pilota della Mercedes Nico Rosberg ha conquistato la pole position usando i pneumatici P Zero Red supersoft

Le temperature dell'asfalto toccano i 44 gradi, le più alte registrate in Belgio nelle ultime 6 stagioni. Max Verstappen stabilisce il miglior tempo della giornata nelle FP2 su pneumatici supersoft, eclissando quello corrispondente dello scorso anno.

Gara all‘Hungaroring con le temperature più alte viste quest’anno. Ccome previsto la maggior parte dei piloti ha adottato una strategia di due soste

Temperature elevate e meteo variabile danno vita ad un finale da brividi nel Q3

Nico Rosberg vince il primo Gran Premio a Baku, con una strategia a una sosta supersoft-soft. Temperature più alte del previsto hanno indotto alcuni team a passare da una a due soste.

Temendo le alte temperature previste in questo fine settimana, Ferrari ha scelto di portare a Baku un cofano più largo, scelta molto simile a quella fatta da Mercedes

Lewis Hamilton vince dalla Pole con una sola sosta tenendo dietro Sebastian Vettel su deu pit-stop. Con le temperature più basse degli ultimi tempi le diverse strategie hanno aiutato i piloti a guadagnare posizioni

Grazie alle ultrasoft Hamilton registra il miglior tempo della giornata, già inferiore a quello della Pole 2015. Temperature della pista basse in mattinata, poi salite fino a quasi 40 gradi nelle FP2

Dopo la pioggia di giovedì, le prove libere al Bahrain International Circuit si sono svolte in condizioni relativamente fresche e ventose, con temperature della pista in calo, visto che le FP2 si sono svolte in serata

La pioggia impedisce prove libere di significato all'Albert Park. Quasi tutti i giri sulle intermedie con temperature della pista scese in modo rilevante

A Silverstone le due mescole più dure della gamma per le sue alte velocità ed elevato stress per le gomme. Atteso un livello significativo di degrado specialmente se le temperature saranno elevate.

Le squadre hanno utilizzato la seconda sessione, tenutasi con temperature ambientali vicine ai 30 gradi centigradi, per valutare il comportamento di entrambe le mescole con diversi carichi di benzina.

Il Gran Premio di Cina presenta condizioni opposte rispetto a quelle incontrate in Malesia due settimane fa: diversamente dal gran caldo di Sepang, le temperature ambientali di oggi si sono mantenute attorno ai 20 gradi centigradi