News - Risultati ricerca "aerodinamico"
Gp Belgio: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H
Per la Ferrari il tracciato di SPA non rappresenta una pista congeniale per le caratteristiche della SF16-H. A livello aerodinamico gli ingegneri di Maranello porteranno degli adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato...
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Gp Austria: Red Bull con ala posteriore da medio-alto carico
Nessuna novità di rilievo sulla Red Bull RB12. Il team di Milton Keynes è arrivato sul tracciato di casa con le idee piuttosto chiare su quale pacchetto aerodinamico utilizzare
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Gp Europa: Ferrari con pacchetto aerodinamico da basso carico in FP2
La Ferrari nella seconda sessione di prove libere ha deciso, dopo le deludenti prove libere del mattino, di cambiare completamente la configurazione aerodinamica su entrambe le SF16-H.
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Gp Canada: Mercedes sceglie il pacchetto aerodinamico e modifica S-Duct
La Mercedes ha provato brevemente l'ala posteriore ad 'U' e quella anteriore da basso carico per poi abbandonarle per tutto il resto della sessione in quanto verranno utilizzati nel prossimo Gp di Baku
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Mercedes conferma il pacchetto aerodinamico di Melbourne e modifica la frizione
E' stata confermata, come potete osservare dall'immagine in basso, l'ala posteriore già utilizzata in Australia abbinata al monkey seat da basso carico composto da due elementi.
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La Williams modifica lo splitter
La Williams si è presentata alle consuete verifiche tecniche del Venerdì senza il tanto atteso nuovo pacchetto aerodinamico che dovrebbe comprendere un muso in stile Mercedes...
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Gp Italia 2015 - Anteprima
Il Gp di Monza, il tempio della velocità, presenta alcuni tra i rettilinei più rapidi di tutto il calendario e richiede un basso set up aerodinamico.
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Gp Monaco 2015 - Anteprima
Monaco presenta una serie di aspetti non convenzionali. E’ la gara con la velocità media più bassa e con la curva più lenta dell’intero campionato, in cui è più rilevante l’importanza del grip meccanico delle gomme rispetto a quello aerodinamico
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Gp Italia 2014 - Anteprima
Lunghi rettilinei, curve veloci e un basso carico aerodinamico assicurano la massima velocita' di punta dell'anno.
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Gp Monaco 2014 - Anteprima
Il circuito di Montecarlo ha la più bassa velocità media e le curve più lente della stagione: condizioni in cui l’assetto delle monoposto previlegia il grip meccanico piuttosto che quello aerodinamico
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Ancora più Lotus in Ferrari
Dopo il progettista Allison ed il campione del mondo Raikkonen un altro "pezzo" della Lotus approda in Ferrari. Questa volta si tratta di Dirk de Beer, responsabile dello sviluppo aerodinamico alla Lotus.
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Gp Italia - Anteprima e strategie
Le squadre utilizzano un pacchetto aerodinamico specifico per Monza, in genere con i più bassi livelli di carico aerodinamico dell’anno. Ciò pone l’accento sul grip meccanico piuttosto che su quello aerodinamico
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Mercedes: nuovo pacchetto aerodinamico a Monza
La Mercedes porterà in Italia un nuovo pacchetto aerodinamico a bassa resistenza per sfruttare al meglio il veloce circuito di Monza e trovare un ritmo di gara migliore rispetto a quello deludente dimostrato in Belgio.
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