In occasione del GP di Cina c'è stato un team radio molto animato tra Verstappen e il suo ingegnere di pista, Gianpiero Lambiase. Una discussione avvenuta tra il 33° e il 37° giro.
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Honda affronta un avvio 2026 disastroso: doppi ritiri, vibrazioni estreme e un’Alonso costretto allo stop. L’affidabilità vacilla e il GP del Giappone diventa già un esame cruciale.
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Un dato “rubato” dalla pitlane del GP di Cina cambia la lettura della stagione: la Red Bull è nettamente sopra il peso minimo, un limite che condiziona prestazioni e comportamento in pista.
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A margine del GP della Cina, Toto Wolff ha sottolineato le qualità di Kimj Antonelli, ma ha anche ammesso come sia troppo presto per pensare al titolo. E nel farlo ha mandato un messaggio ai media italiani...
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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Due gare e una vittoria a testa. Due gare per comprendere che il duello interno tra George Russell e Kimi Antonelli si giocherà sui dettagli. Sono bastate due gare a far emergere un falso disinteresse che sa tanto di allarme rosso.
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Il GP della Cina ci ha regalato emozioni incredibili con la vittoria di Kimi Antonelli e il podio di Lewis Hamilton, ma anche i colpi di scena non sono stati da meno: i pareri della vostra Rompipaddock
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Oliver Bearman dopo il GP di Cina si è detto fortunato ad aver evitato il contatto con Isack Hadjar, potendo dunque presenziare anche alle interviste post gara. Se i due fossero arrivati a contatto sarebbe stato infatti un botto colossale: le sue parole
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Liam Lawson critica Lindblad via radio, ma a Shanghai il destino gli si rivolta contro: una safety car arrivata un giro dopo il pit stop gli costa posizioni e trasforma la sua lamentela in un boomerang.
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Dopo aver fatto il suo esordio durante i test pre-stagionali in Bahrain, la Ferrari ha deciso di montare l'ala 'macarena' sulle vetture di Hamilton e Leclerc durante le prove libere del GP di Cina per valutare il suo funzionamento in vista dei prossimi...
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Leo Turrini e Ivan Capelli hanno espresso la loro opinione riguardo il duello tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton al GP di Cina. Gli ordini di squadra erano necessari?
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Dopo aver stupito tutti con l’ala Macarena nei test in Bahrain, in Cina, sulla SF-26 sono apparsi due flap ad abbracciare il piloncino centrale dell’Halo. Due flap che con molta immaginazione sono stati chiamati Halo-wing. Comparsi e poi tolti durante...
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Ivan Capelli ha spiegato il motivo per cui la Ferrari non è scesa in pista con l'ala "macarena" al GP di Cina. Il motivo non sarebbe tanto di performance quanto di struttura.
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