Non esiste titolo adatto per esprimere la sorpresa di questa pole position di Charles Leclerc! Anzi, parliamo di un 1-2 Ferrari in qualifica che non si vedeva da Monaco 2022. La gara sarà difficile, ma RB non sembra comunque impossibile da battere
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L'obiettivo potrebbe essere il podio e, soprattutto, confermare i dati di simulazione sul passo gara che stanno circolando per il web. Con la testa al 2024 è il momento di osare e di usare queste gare come "test"
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Ferrari arriva ad Austin senza aggiornamenti, si pensa solo al 2024. Però il confronto con Mercedes e McLaren resta importante se l'obiettivo è davvero quello del secondo posto Costruttori. Briciole, in confronto ai piani iniziali, nati il giorno di San Valentino.
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Signore e signori è arrivato il momento di dire addio alla Ferrari SF-23. Una macchina che fino ad ora, a 6 gare dal termine di un campionato già scritto e già perso in partenza, non ha mai dato grandi soddisfazioni...
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La Ferrari va a Suzuka con l'unico obiettivo di reggere il passo di una RB19 che si prospetta molto forte. Sulla carta la pista del Giappone è il banco di prova ideale sia per Red Bull che per la SF-23
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Incredibile è dire poco. Verstappen fuori in Q2 è surreale, tanto quanto la pole Ferrari alla vigilia del week end completamente inaspettata. La gara sarà piena di ostacoli e incognite principalmente a causa della SC, ma attenzione ai cambi di strategia in corsa...
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E' solo venerdì ma Ferrari è in palla, si giocherà la pole position. 1-2 sia nelle PL1 che nelle PL2 suggeriscono un passo in qualifica del tutto soddisfacente. In gara si soffrirà leggermente di più, ma la top 3 è racchiusa nel giro di pochi decimi
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Continua la battaglia tra Fia e Felipe Massa. Può ancora succedere di tutto.
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Paolo Filisetti, a cui vanno tutti i crediti per le immagini e concetti espressi nel video, ci illustra alcune delle novità relative al progetto 676, ovvero Ferrari 2024.
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La Ferrari pensa all'anno prossimo. Ed è giusto che sia così, indipendentemente dall'esito dell'attuale mondiale di F1. La SF-23 sarà la base della prossima monoposto, che potrebbe sempre più ispirarsi alla Red Bull.
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Giorgio Piola e Franco Nugnes commentano le innovazioni portate dalla Ferrari al GP d'Austria. Per gli esperti, la Rossa ha sfruttato bene il filming day, ma il cambiamento più grande non è visibile sulla vettura.
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Alla vigilia del GP d'Austria, la Ferrari è ben determinata nel proseguire la crescita iniziata in Canada dopo l'introduzione della SF-23 Evo. Per farlo porterà in pista, già in questo weekend, novità aerodinamiche, tra cui fondo e ala anteriore. Novità, la cui bontà è stata testata nel corso di un filming day nella giornata di martedì sulla pista di Fiorano, in attesa della delibera definitiva.
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La Ferrari sta lavorando durissimo e in ogni modo per risollevare le sorti della SF-23, che servirà come base per la monoposto del 2024. I riscontri sembrano essere positivi ma dovremo aspettare le prossime due/tre piste per avere conferme. Sperando che…
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