Le dichiarazioni dei piloti Red Bull in cima alla lista dei tempi dopo le prove libere del venerdì. Perez davanti a Verstappen …
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Nella seconda sessione, da quest'anno di soli 60 minuti, i due piloti hanno trovato traffico e commesso qualche errore. I tempi nei singoli settori sono comunque in linea con quelli Mercedes
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Robert Kubica, attuale pilota di riserva dell'Alfa Romeo Racing ORLEN, farà la sua terza apparizione in FP1 della stagione, tornando nell'abitacolo per la prima sessione di prove del secondo weekend di Silverstone ...
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4326 metri, Red Bull Ring, Austria. La Formula 1 riparte ufficialmente da qui. L’attesa è finita per quella che sarà ricordata sicuramente come una stagione unica. Si alza il sipario, quindi, con il circuito di Spielberg: veloce, tecnico e spettacolare
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Lewis Hamilton su Mercedes il più veloce in FP1 e Fp2 con pneumatici UltraSoft e Soft. Temperature basse dopo la pioggia di ieri notte con condizioni simili per tutto il weekend. Divario minimo tra le tre mescole nominate.
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Lewis Hamilton davanti a tutti in entrambe le sessioni con il miglior crono di giornata già in FP1. Battuto il precedente record assoluto di Interlagos. Il tempo di Hamilton è 1.5 secondi inferiore alla pole 2016. Gap di circa 6 decimi al giro tra soft...
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Vettel il più veloce in FP1 sull'asciutto con pneumatici supersoft. Pioggia intensa in FP2: Hamilton davanti a tutti su full wet. Il tempo di Vettel è a due decimi dal record assoluto di Suzuka e oltre un secondo più veloce della Pole 2016 ...
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Record di pista demolito già in FP1 con le Ultrasoft. le RedBull hanno dominato entrambe le sessioni, Ricciardo più veloce di oltre tre secondi rispetto al miglior tempo di FP2 dello scorso anno. Circa un secondo il gap tra Supersoft e Ultrasoft
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Lewis Hamilton il più veloce in Fp2 su pneumatici Ultrasoft al debutto a Spa e con un tempo inferiore alla pole 2016 già in FP1. Tutte e tre le mescole slick usate oggi, con anche i cinturato Intermediate in pista a fine FP2.
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La prima sessione di prove libere in Belgio è terminata da pochi minuti. Sempre complicato stabilire i valori in pista, ma il giro di Hamilton con gomma Soft è impressionante.
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Giornata caratterizzata da asfalto scivoloso in FP1 e temperature più basse in FP2. Circa un secondo al giro tra soft e supersoft su un asfalto in rapida evoluzione.
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La Ferrari, durante le FP1, tra i top team, era stata l'unica vettura a presentarsi in pista con un'ala posteriore da alto carico. Una scelta che aveva stupito vedendo le ali posteriori che stavano utilizzando Red Bull e Mercedes...
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Red Bull, durante la FP1, ha effettuato delle prove comparative sulle due vetture per capire se le modifiche introdotte in pista in questo appuntamento stiano dando i risultati sperati.
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