Peter Bonnington, l'ingegnere di pista di Hamilton, è stato a dir poco interdetto alla notizia dell'addio di Hamilton alla Mercedes. Le trattative per il suo futuro sono in corso.
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Robert Smedley, ex ingegnere di pista di Felipe Massa in Ferrari e in Williams, ha commentato la causa portata avanti dal pilota brasiliano per l'assegnazione del titolo mondiale del 2008, affermando che "non sa come andrà a finire".
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Adrian Newey, ingegnere nonché direttore tecnico della Red Bull, ha dichiarato che il dominio del team austriaco è stato "una sorpresa totale".
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Amanda Newey, moglie dell'ingegnere della Red Bull, ha criticato sui social Christian Horner, accusandolo di aver detto delle stupidaggini su suo marito.
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Intervistato da Leo Turrini per "QN", l'ex ingegnere di pista di Michael Schumacher, Luca Baldisserri, si è detto convinto che il principale problema della Ferrari di oggi abbia una precisa identità: ecco quale.
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Ernest Knoors, ex ingegnere Bridgestone ha rivelato qual è secondo lui il pilota attualmente in griglia con cui è più difficile lavorare: le sue parole
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Bernie Collins, ex stratega per l'Aston Martin, ha raccontato come è la realtà per una donna in Formula 1. Al muretto si vedono molte ingegnere, ma in fabbrica c'è ancora molto lavoro da fare.
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Dopo le qualifiche del GP di Abu Dhabi, Max Verstappen ha imitato un famoso team radio di Lewis Hamilton. Il pilota, comodamente in pole position, è stato sgridato anche dal suo ingegnere di pista.
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Valentino Rossi partecipò a un test con la Ferrari il 20 e 21 novembre 2008, esattamente 15 anni fa. Il pilota di MotoGP italiano avrebbe anche avuto del potenziale in F1, almeno secondo un ingegnere, ma necessitava di prove ulteriori mai effettuate.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari e opinionista per Sky Sport F1, ha commentato il GP di Las Vegas a Race Anatomy, dichiarando che "la Ferrari ha perso una vittoria".
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Jock Clear è sicuro che la Ferrari possa essere competitiva al GP di Las Vegas. Tuttavia, l'ingegnere ha sottolineato una debolezza vista tutto l'anno, che a Maranello cercheranno di risolvere in ottica 2024.
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In una recente intervista accanto a Gianpiero Lambiase, Max Verstappen ha fatto delle allusioni a certi comportamenti tipici di Xavi Marcos, ingegnere di pista di Leclerc, citandolo come esempio negativo.
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Gianpiero Lambiase ripercorre gli anni passati al fianco di Max Verstappen come ingegnere di pista, dal debutto nel 2016 fino ai mondiali vinti. Il segreto del loro rapporto è fiducia, talento e comunicazione.
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